常打大同北路、谷翠路那边路过的老乡，这两年可能都留意过片区里的工程动向。挂着“鲁南国际干杂海货智慧物流港”名头的这个大项目，打从一露面，在咱滕州本地就引来不少街坊关注。
有人一听名字以为只是个买卖干货海味的新市场，也有人纳闷这地方到底要干啥、什么时候能建好。把公开规划、招标记录和官方发布的最新动态拢在一块儿看，事情的脉络其实挺清楚：这不单单是一个普通的农贸批发点，而是咱滕州眼下在城北布局的一个大体量综合物流园区。
这座“物流港”到底建在哪，体量有多大？
根据最新枣庄市公共资源交易网公布的工程总承包（EPC）中标公告以及公开规划，这个项目的具体位置在：
滕州市谷翠路以北、莲池路以南，新兴路以西、大同北路以东。
从地理位置看，正好处在滕州城区向北延伸的重要交通和产业节点上。
项目的规模相当扎实。综合地方融媒体与相关报道的公开信息：
占地面积：总占地约 390 亩（折合约 26 公顷）；
规划建筑面积：约 36.43 万平方米；
计划总投资：约 17.68 亿元；
在功能规划上，园区并不只是建几间大平房仓库，而是明确划分了商贸流通中心、冷链物流中心、智慧分拣中心、展销数据中心等功能区，定位是集“储、加、运、展、商、研”为一体的现代综合物流港，未来还计划接入 AI 物联网和新能源配套设施。
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从仪式到中标：目前工程到底在哪个节点？
很多读者最关心的就是“修得怎么样了”。看大项目的建设，得按正规流程看时间线：
时间节点
推进事项
核心内容与说明
2025年4月13日
开工仪式举行
地方组织项目开工培土奠基，宣布项目启动。
2025年6月10日
EPC工程总承包中标公告
联合体牵头方为滕州建工建设集团，成员包括中铁四局第四工程公司、杭州市建筑设计研究院、滕州润通路桥工程公司。
2025年年末
财务报表列示在建
滕州市城市国有资产经营有限公司当年财报附注中，该项目列为重要在建工程，当年自筹投入约5860万元（会计口径累计投入占预算约3.31%）。
2026年上半年起
纳入试点与现场调研
入选全国第二批交通强国邮政专项试点，省市部门先后实地调研建设与服务布局，官方口径持续推进“加快建设”。
这里有两个细节需要弄明白，不能单看字面生搬硬套：
第一，850天工期是怎么算的？
在 2025 年 6 月公布的中标结果里，施工总工期明确为 850 个日历天，设计周期也做了阶段划分。但合同同时规定：工期计算要以发包人或监理单位下达的“正式开工令”为准。4 月份办的开工仪式属于动员启动性质，因此不能简单拿着中标公告日期往后数 850 天来推算交工时间。
第二，现场建设是个渐进过程。
从上交所披露的滕州城资 2025 年度财务数据来看，截至当年底项目账面累计投入在 5860 万元左右。这个数据反映的是当时的财务核算口径，虽然不等于肉眼看到的施工形象，但很清晰地表明：这么大体量的工程，前期的手续、设计、地基与管网都是一步一步扎实推进的，目前依然处于全力在建阶段，并非短期内就能立马开张。
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咱滕州有嘉誉、有老市场，为啥还要建它？
熟悉咱滕州家底的人都知道，滕州的商贸底子向来很厚，像嘉誉干杂海货市场在全国都叫得响名号，南来北往的货商络绎不绝。那为什么还要再砸重金建这么个“智慧物流港”？
这要放在咱滕州这几年整个“大流通、大交通”的盘子里看：
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老产业需要现代化的“冷链与仓储”支撑
传统干杂海货和副食商贸要想往高走，深加工、现代化冷链和智慧展销是绕不开的门槛。物流港规划的冷链与数据中心，正是瞄准了本地传统优势产业链的扩容和升级。它还是未来的滕州市级快递物流分拨中心
在 2026 年枣庄市农村客货邮融合发展的新闻发布会上，相关部门专门提到：咱滕州在已有滕州智慧物流园、三兴物流园、传化物流港 3 个县级快递分拨中心的基础上，正依托这个鲁南国际干杂海货智慧物流港，建设滕州市级快递物流分拨中心。
换句话说，它不是重复造轮子，而是把本地头部的快递物流企业拢在一起，推行“统仓共配”。这能直接为未来 3 到 5 年激增的包裹流转腾出增量空间。衔接城乡“客货邮”的枢纽大脑
现在咱滕州不少乡镇，像龙阳、滨湖、官桥、柴胡店等，不仅通了客货邮专线，连无人配送车都已经在路测运营。而城北这个物流港，未来就相当于一个高规格的集散“总枢纽”，一头连着外地干线货运和大宗商贸，一头把包裹物资稳稳发往各镇街共配中心和村级服务站。
从 2025 年的公开招标、稳步开工，到 2026 年被列入工作报告重点加快推进、入选全国第二批交通强国邮政专项试点，鲁南国际干杂海货智慧物流港的一举一动，都牵动着滕州北区的发展节奏。
大体量项目建设非一日之功。关于工程何时完工、哪些企业首批入驻、未来具体运营怎么安排，有新信儿第一时间再跟大伙拉一拉！
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