全球公务车市场的电动化窗口，正在被中国品牌撕开。
过去，公务车采购是合资与外资品牌的“自留地”，尤其警务、外事、政府接待等场景，对可靠性、全生命周期成本、售后体系要求极高。如今，比亚迪正在这条含金量最高的赛道上，完成海内外双向突破。
先看海外。乌兹别克斯坦总统签署总统令，授予比亚迪团队“友谊勋章”，这是国家级背书。更关键的是，此前当地新能源工厂投产、总统府公务车选用比亚迪，说明其已从产品输出走向体系扎根。巴基斯坦近百台纯电公务车大规模交付，是该国首次大规模采购新能源公务车辆；佛得角政府公务车队全面换用比亚迪；匈牙利、奥地利也将比亚迪纳入外事接待、警务巡逻等官方用车体系。这些订单不是简单卖车，而是中国新能源车在海外政务市场获得制度性信任。
警务用车更是“试金石”。菲律宾警方接收 海豚 （ 参数 丨 图片 ）警车，墨西哥警队列装 驱逐舰05 ，且墨西哥多地警方已采购BYD SHARK皮卡、 海豹 、 元UP 、 海鸥 等多款车型。警车要面对日常巡逻、高速追击、恶劣路况和高负荷运转，对三电、底盘、主被动安全都是综合考验。比亚迪能实现从单点示范到规模化、常态化应用，说明其专业化改装能力、技术平台可靠性和本地服务能力，已经通过实战验证。
技术底座是这一切的支撑。比亚迪纯电与混动双线布局，第二代刀片电池及闪充技术、DM-i混动、天神之眼辅助驾驶等，覆盖不同公务场景。更值得注意的是全品类矩阵：从海豚、驱逐舰05等轿车，到海豹、元UP、海鸥等SUV和入门车型，再到SHARK皮卡、方程豹钛7等硬派越野和警用车辆，比亚迪实现了从行政接待、治安巡逻到应急处突、野外抢险的无缝覆盖。政务用车需求高度复杂，单一爆款不够，体系化响应才是护城河。
国内市场同样稳。中国政府采购网公告显示，下半年以来全国多地政府机关完成比亚迪公务车批量采购。继上半年以超22%市场份额蝉联国内新能源公务车政府采购销量第一后，比亚迪继续扩容。警务领域，方程豹钛7等警用车辆已在全国多地批量交付。从被合资品牌垄断，到成为政务电动化的中国选项，这一变化具有标志性意义。
再看全球基本盘。比亚迪2026年上半年财报显示，海外销量近79万辆，同比增长67.9%，业务覆盖全球超120个国家和地区，在英国、巴西、泰国等核心市场登顶新能源汽车品牌销冠，并连续四年蝉联国内新能源汽车销量冠军。公务车业务的意义，不只是增量销量，更是品牌公信力的放大器。官方采购一旦形成口碑，会反向影响民用市场对安全、品质和保值率的认知。
比亚迪公务车业务已形成“海外标杆引领、国内持续扩容”的双轮驱动：海外用国家级订单和警务实战建立高端形象，国内用政府采购和警用矩阵巩固基本盘。对汽车行业而言，公务车电动化不是边缘市场，而是品牌向上的战略高地。比亚迪用技术硬实力和全场景产品矩阵，正在把“中国智造”写进全球政务出行体系。这条路的终点，不只是更多订单，而是中国汽车品牌在全球高端赛道上的话语权。
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