最近看到比亚迪的车开始出现在国外警队里，我觉得这事比单纯多卖几十万辆车更值得聊。

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普通人买车，可能先看颜值、价格和配置；公务车不太一样，天天跑，后续维修和使用成本都得算得很细。能进入采购名单，至少说明它通过了当地的采购筛选。

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比亚迪海外陆续入编，还真不是只靠一张宣传照。6月，巴基斯坦伊斯兰堡警方订购近百辆电动车，当时已交付58辆；9月，菲律宾又有8辆比亚迪海豚加入当地警队。这些车不一定多抢眼，却得每天实打实地干活。

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以前聊比亚迪，我更多关注电池、混动和智能化。现在反倒觉得，技术好不好，长期用下来才更有说服力。尤其警车这种高频使用的车辆，能耗、维修、出勤率，哪一项都不能忽略。

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再看看销量，比亚迪今年上半年乘用车及皮卡海外销量接近79万辆，同比增长67.9%。卖得多是一回事，被海外公共部门选中又是另一回事。国内公务车采购也在推进，我更想看看，几年之后这些车的实际使用表现，能不能继续给中国新能源车加分。