近日，美媒《战区》等报道称，安杜里尔公司宣布，将在巴尔的摩附近建设一座面积约200万平方英尺的工厂，以加快弗吉尼亚级攻击核潜艇生产。该工厂名为“Arsenal‑2/兵工厂‑2”，计划生产鱼雷发射管、球形气瓶等部件，将来可能生产艇体分段。项目总投资约66亿美元：安杜里尔自投37亿美元，美国海军授予其最高29亿美元零部件生产合同。
对马里兰州和巴尔的摩市而言，安杜里尔在当地建厂、生产潜艇组件意义重大。按项目方与州方口径，设施建成后预计创造约3100个直接岗位、全国带动约1.1万个岗位，解决了不少就业问题。新厂每年预计可增加约900万工时，能提升弗吉尼亚级约15%的产能。
说实在的，当下美国为应对来自中国的压力，确实有极其迫切的增产核潜艇需求，安杜里尔也算是积极响应美国政府的需求了，毕竟一年一艘攻击核潜艇，对大国海军而言够干啥啊？但是这个项目能不能落地，是真的不好说。当下的美国的问题可以说是方方面面的。
弗吉尼亚级攻击核潜艇的建造数量预计为59艘，一大群弗吉尼亚会和和3艘海狼一起，实现1:1的取代62艘1976年起开始服役的洛杉矶级攻击核潜艇，再加上下一代艇，从而维持66艘左右的攻击核潜艇目标维持量。
只不过由于当下美国潜艇的产能实在是差点意思，再加上洛杉矶是扎堆服役的，导致，新入列舰弥补不上缺口，28年左右会下降为47艘，54年才能维持在66艘。而当下美国海军只拥有26艘现役的弗吉尼亚级别核动力潜艇，美国造船业还需要填补31艘的空白，才能满足美国海军的需求。
为了弥补缺口，美国在2011年至2024年期间，持续以每年两艘的数量买弗吉尼亚，24年之后采购量更是进一步提升。但是由于美国造船业的萎缩2011年至2022年间，美国弗吉尼亚级攻击核潜艇的产能从未达标。
22年之后由于造船业的进一步萎缩，劳动力的进一步短缺，供应链的去中国化导致的整体延期，直接导致产量进一步下滑至每年1.1到1.2艘。美国看看自己的每年1.1到1.2艘弗吉尼亚，属实是有点难绷。
当下俄罗斯海军拥有5艘现役的亚森/亚森-M攻击核潜艇，分别是14年的北德文斯克号、21年的喀山号、21年的新西伯利亚号、23年的克拉斯诺亚尔斯克号、24年的阿尔汉格尔斯克号，以及预计26年的彼尔姆号、预计27年的乌里扬诺夫斯克号、预计27年的沃罗涅日号、预计28年的符拉迪沃斯托克号，外加不确定时间的摩尔曼斯克号。
亚森M的每年交付量并不均衡，毕竟亚森和北方之神在抢产能。但平均一下，大概也就是一年一艘左右的水平。俄罗斯预计在2035年左右会将建造数量提升至14艘，且不排除进一步提升可能，预计在2035年左右实现10到12艘可部署的亚森/M，实现攻击核潜艇部队的全亚森化。
俄海军虽然还有12艘左右的阿库拉，2到4艘的塞拉，5到6艘的奥斯卡。2035后的俄罗斯海军总体可用核潜艇数量会少于当下。并且亚森14艘的预计产量，真的不咋地，少于计划25实际完成15艘的971系列阿库拉级，14艘的949系列奥斯卡级，更是远远少于48首批的671系列维克托级。
但对于一个普通大国的俄罗斯而言，到也算一个合理可接受的数字，毕竟俄罗斯终究不是苏联不能用苏联的标准要求俄罗斯吧？但是俄罗斯硬搓都能搓出来一年一艘的产量，那么美国么？俄罗斯产量低是因为苏联解体了，美国呢？
然后就又绕回美国工业萎缩的老问题了。但美国军工企业大量倒闭，以至于原先的养蛊玩法玩不下去，巨量配套工人流失的原因，有的归功于不当人的美国国会和美国军方。企业哼哧哼哧的研发出来了，早期的赔本赚吆喝的买卖也干了，结果美国不要后续订单了……
美国政府不当人的后果，那后果自然是企业破产、兼并，相关部门被放弃，产线拆卸，工人跑路。以至于洛克西德、马丁、诺斯罗普、格鲁曼、波音、麦道、通用动力航空部门、LTV 沃特，愣是只剩下了洛克西德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼，以及波音。
直接后果就是一群军工企业为了自己的延续，玩法直接成了，我产能就那么多，你催产就涨价，你减量就涨价，你需求大就涨价，你该要求就涨价，且涨价不涨产能，你有本事就把我弄死，看看谁给你产导弹。现阶段安杜里尔计划新建工厂，只能说算安杜里尔胆大，但胆大归胆大，能不能落地那就是另一个问题了。
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