2000MPa是什么概念？这是领克20高强度笼式车身所采用的热成型钢强度。在飞坡极限测试中，车辆翻滚后A、B、C、D柱未发生结构性失效，翻滚过程中车门未打开——2000MPa热成型钢打造的车身，用最直接的方式证明了自己的抗冲击能力。
车身结构是安全的第一道防线。领克20采用高强度笼式车身，热成型钢强度达到2000MPa，为乘员舱构建了坚固的生存空间。在飞坡极限测试中，车辆经历翻滚后，A、B、C、D柱未发生结构性失效，翻滚过程中车门未打开，乘员舱保持完整。这意味着即使在最极端的翻滚事故中，车内人员依然拥有足够的生存空间。
坚固的车身需要配合完善的约束系统。领克20全系标配7个安全气囊，其中包括53L双腔远端气囊——在侧面碰撞中，远端气囊能在驾乘人员之间形成缓冲，减少头部碰撞伤害；2米长的侧气帘覆盖前后排，且具备6秒保压能力，确保在翻滚等持续时间较长的事故中，气帘始终保持充盈状态。飞坡测试中，预紧式安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘及远端气囊及时点爆并正常展开，约束系统的响应速度与覆盖范围得到了极限验证。
车身与气囊之外，主动安全同样全系标配。爆胎稳行控制系统通过多传感器联合监测，100ms识别、325ms介入，配合GVMC整车运动控制实时修正轨迹，在140km/h双胎爆胎的极端情况下保持方向受控、平稳停下，覆盖160km/h直线、120km/h弯道场景。130km/hAEB/AES及防夹心测试，则验证了高速状态下的主动干预能力。
安全的满配还延伸到了智驾和三电领域。千里浩瀚H5辅助驾驶系统配合激光雷达等多传感器融合方案，在北上广复杂路况中提前感知风险，激光雷达与摄像头能更早感知路况并留出安全余量。800V高压平台在飞坡测试中验证了电安全（高压系统及时下电、电池包未冒烟起火爆炸），日常带来200kW以上峰值充电功率、15分钟10%-80%的补能效率。从2000MPa的车身到全系标配的气囊，从爆胎稳行到城市NOA，从800V电安全到快充补能——领克20把安全焊进了骨子里，也把满配变成了底线。
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