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车展上小鹏与特斯拉成为 Autonomous Lab 智驾实验室仅有的两家参展企业，小鹏 NGP 完成欧洲首次大规模公开道路体验，超 400 家全球媒体报名参与，何小鹏也现场实测挑战路况复杂的巴黎凯旋门环岛，验证第二代 VLA 大模型对欧洲道路的泛化适配能力。同时小鹏当选联合国 UNECE 自动驾驶相关工作组秘书长，是首位获此职位的中国企业。

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小鹏 G9L 面向全球研发，历经三年开发，在 26 个国家累计完成 674 万公里道路测试，秉持 “一车三得” 定位，兼顾商务、家庭、户外多场景。车身超 5.1 米，轴距 3.1 米，配备像素大灯、迎宾光毯、电动踏板；

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主副驾 AI 自适应座椅，搭配 RNC 主动降噪，打造行政级商务座舱。家庭场景下拥有宽裕车内空间，配备双温区车载冰箱、3K 后排娱乐屏、婴儿级环保座舱；
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户外场景搭载全铝底盘、双腔空气悬架、DCC 减振器，最大离地间隙 216 毫米、涉水深度 700 毫米，后轮转向让大车实现 5.5 米转弯半径，适配欧洲老城窄路；零百加速 4.9 秒，搭载 800V 5C 超充，11.7 分钟实现 10%-80% 补能，支持 6kW 外放电。智能生态深度适配谷歌服务，提供数百款海外原生应用。安全层面满足全球四大五星安全体系，一体化大压铸车身，最多 10 气囊，四大系统航空级多重冗余防护。
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2026 上半年小鹏位列法国中国新势力纯电品牌销量第一，MONA L03 上市三个月欧洲订单破万。

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