美方六次喊停手，泽连斯基一次没听，柴油协议签完，转头又炸码头|乌克兰|俄罗斯|唐纳德·特朗普|天然气价格|柴油协议|欧盟|石油|美俄

作品声明：本文仅在今日头条发布，谢绝转载美方六次喊停手，泽连斯基一次没听，乌克兰采取了怎样的激进行动？美俄就柴油出口达成共识，将如何影响俄乌局势走向？10月9日，美国总统特朗普宣布，美俄两国领导人已经就俄罗斯向美国以及全世界市场供应柴油的问题达成了共识，并且在今天的会议上还商定好本月俄罗斯将会向市场上投放大约30万吨的柴油。

据报道，俄罗斯方面之后还会分批追加供应50万吨、100万吨，根据炼厂的情况来定，后续供应的数量可能会再增加300万吨左右，总的供应量将会接近于480万吨。但是表面看来是双方各自有所得的能源交易，在最后结算的时候账单却被记到了乌克兰头上。就美国方面而言，该笔交易的政治考量非常简单。从今年年初开始，因为乌克兰一直对俄罗斯境内能源设施进行打击，所以为了自我保护，俄罗斯方面采取了限制柴油出口的措施之后，又把国际市场的柴油价格抬高了很多。美国国内柴油的价格曾经涨到了每加仑6.28美元，接近了历史最高点，在中期选举即将来临的时候，这对于依靠柴油为生的农民、卡车司机等等选民来说，应该是一个很敏感的话题。

也就是说，特朗普急于从俄罗斯“要油”，这倒不是外交布局，而更像是一场平抑国内油价的行动。为了解决国内物价上涨的问题，并且使通货膨胀得到控制，美国财政部很快发出了临时通用许可证，并且豁免了从俄罗斯进口柴油所受到的制裁，有效期至2027年4月7日。但是就俄罗斯的角度来看，这一局的意义远远大于卖出几船柴油的价值。俄罗斯真正的目的，是在柴油的问题上同美国达成一致之后再扩大出口，从而一步一步地动摇甚至颠覆美国以及西方对于俄罗斯的能源制裁体系。而西方国家对于俄罗斯能源领域的制裁措施，尤其是2022年以来欧盟对俄罗斯石油实行的禁运以及价格上限政策，一直都是阻碍俄罗斯经济发展的重要因素之一。一旦柴油这个缺口被美国先打开的话，其他的品类松动也就只是时间问题了。俄罗斯想要的是把“柴油例外”变为“制裁全面放松”的第一块多米诺骨牌。其中的道理很容易明白，柴油协议虽然只是美俄之间在能源领域的一次经济往来，但是它所起的作用却是对乌克兰命运的影响。

因此，乌克兰的反应才会如此激烈。乌克兰方面很清楚，如果不加以制止的话，那么一方面就会不断地削弱美国和西欧对于俄罗斯的能源制裁，同时也会给美国带来更大的压力，在“乌克兰继续对俄罗斯能源设施进行攻击”的问题上对其进行更多的限制。实际上在刚刚结束的美俄乌会谈当中，美国方面已经开始表示不满了，认为造成目前国际市场上的石油和天然气价格不断上涨的原因，并不是因为俄罗斯与乌克兰之间在能源领域的竞争关系，而是乌克兰一直对俄罗斯的能源设施进行不断的破坏。根据媒体的报道，美国已经六次要求乌克兰停止对俄罗斯炼油厂的攻击，但是泽连斯基一直都没有听进去。对于乌克兰来说，攻击俄罗斯能源设施本来就是在正面战场之外可以直接刺痛莫斯科的一个杠杆。用这个杠杆，在提高俄罗斯出口的成本的同时，减少它的战争收益，从而逼迫俄罗斯在谈判桌前做出让步。也就是说，之前乌克兰用以消耗俄罗斯战争的战略资产，现在正在一步一步地成为自己的负债。

为了表示自己的决心，在美国和俄罗斯已经达成一致的情况下，乌克兰仍然没有任何停止的意思。协议公布几个小时之后，乌克兰军队就于10月10日使用无人机袭击了位于俄罗斯罗斯托夫州新沙赫京斯克的一个石油转运调度站，引发火灾。而该码头就是俄罗斯柴油出口的重要枢纽之一，每年的货物吞吐量大约为750万吨。乌军此次选择对柴油出口枢纽进行打击，意图很明显：既然美国要让俄罗斯的柴油通过这个出口枢纽来销往国外，那么乌克兰就可以利用自己的方式，把这条出口通道重新变成“战场”。泽连斯基之后又批评该协议是给普京的一个生日礼物，并且认为让俄罗斯可以卖石油产品就是在投资延长战争。特朗普则公开指责乌方“有意攻击柴油供应设施来给全世界添乱”，甚至还放出风声说乌克兰应该更换一个能够达成协议的新领导人。一纸柴油协议就把美乌之间存在的分歧摆在了桌面上。

而真正陷入两难境地的，是欧洲。欧洲也是俄罗斯柴油的重要消费市场之一，乌克兰方面对于俄罗斯能源设施的不断破坏，在提高欧洲能源价格的同时，也使得本来就有意减少对俄罗斯的依存度、并且不得不承受实际的价格负担的欧洲国家陷入两难境地。特别是德国、荷兰等制造业发达的国家中，柴油不仅用作交通工具的动力来源，也是农业机械以及一部分工业设备的动力来源，由于其高昂的价格所造成的后果，在最后都将会被转嫁给普通的消费者身上。更主要的是，欧盟本来就是对俄罗斯进行制裁的主要设计者和推动者，现在的美国为了中期选举而单方面地放松了对俄罗斯的制裁，在制裁同盟中埋下了矛盾。如果欧盟也跟着放松的话，多年经营的对俄立场就会前功尽弃；如果再这样硬撑下去的话，那么自己又会承受由于柴油价格上涨所带来的一系列民生和工业的压力。路透社对此份协议进行了解读，认为该份协议中的30万吨柴油只相当于美国大约1.5天的出口量，很多分析师认为它不可能真的把油价压下去，最多只能在紧张的市场上增添一条小溪而已。