说实话，我开了三年车，以前跑高速特别简单粗暴，上车前只看一眼胎压。只要胎压数值正常，我就觉得车子没问题，直接放心上高速。
直到后来跟着老司机跑长途，亲眼见过别人高速爆胎、半路抛锚，我才彻底醒悟：跑高速，胎压正常只是最基础的底线，根本不代表安全！
真正容易出大事的隐患，全都藏在大家从来不检查的地方。今天我用大白话跟大家说清楚，高速出发前，哪怕再赶时间，这3个位置一定要花两分钟看一眼，能避开百分之九十的高速故障！
第一个：检查轮胎胎面和胎侧，有没有鼓包、裂纹、卡石子
很多人只看仪表盘胎压数字，这是最大的误区！数字正常，不代表轮胎没问题。
高速最危险的爆胎，绝大多数都不是胎压高低导致的，而是轮胎侧壁受伤鼓包造成的。
我们日常开车，压过坑、马路牙子、烂路，轮胎侧面帘线会悄悄断裂，外表看着好好的，里面早就坏了。低速市区开完全没感觉，一上高速、速度起来、轮胎发热，直接瞬间爆胎，根本救不住。
另外轮胎花纹里卡了大石子，高速行驶会持续磨损胎面，也容易引发漏气、爆胎。
所以出发前，一定要低头绕车看一圈：胎侧有没有鼓包、小裂口，花纹里有没有尖锐石子。但凡有鼓包、深裂纹，别心疼钱，直接换胎，绝对不能硬跑高速。
第二个：检查全车所有灯光，尤其是刹车灯
我敢说，百分之八十的车主，跑高速从来不会检查灯光。
大家默认车灯肯定是好的，但是灯泡烧坏是悄无声息的！近远光灯、转向灯坏了自己开车能发现，最容易坏、最不容易发现的，就是刹车灯。
高速车流速度快，你的刹车灯不亮，后面的车根本不知道你在减速刹车，极易发生追尾大事故，责任都说不清楚。
教大家一个最简单的自查方法：挂好手刹、开钥匙，自己踩刹车，让家人朋友站车后看一眼，两边刹车灯、高位刹车灯是不是全亮。顺便再开一下远近光、双闪、转向灯，确认全部正常，两分钟就能搞定，非常关键。
第三个：检查机舱三液：防冻液、刹车油、玻璃水
很多新手从来不敢开机舱盖，觉得看不懂、怕弄坏。其实根本不用懂修车，只看液面高低就行，超级简单。
首先是防冻液，高速长时间行驶发动机持续高温，防冻液如果低于最低刻度线，很容易高温开锅、半路趴窝，严重还会烧坏发动机。
然后是刹车油，高速刹车频率高、速度快，刹车油不足，会直接导致刹车变软、制动力下降，刹车距离变长，关键时刻刹不住车，特别危险。
最后是玻璃水，很多人觉得玻璃水无所谓，大错特错！高速路上大车多，扬起的泥沙、飞虫尸体，几秒就能糊满前挡风玻璃。
如果没有玻璃水，脏玻璃刮不干净，视线瞬间受阻，根本没法继续开车。提前加满，跑高速心里才有底。
最后我总结一句真心话：
市区开车可以马虎一点，高速开车绝对不能偷懒！
胎压正常只是入门，轮胎外观、全车灯光、机舱三液，这三项才是高速安全的关键。每次出发花两三分钟检查一遍，比什么都强，一路稳稳当当不抛锚，开车才真的放心！
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