现在的鹰潭是地级市、是交通枢纽、是工业城市，很多年轻人不知道，建国初期的鹰潭，确实归贵溪县管辖，而且实打实就是一个普通江边小镇，没有任何特殊地位，和现在的规模、地位完全是两个样子。

建国之前，鹰潭只是信江边上的一个小集镇，面积很小、人口不多、街道很短、产业简单。那时候整个赣东北的核心是贵溪县城、上饶县城、抚州县城，鹰潭根本排不上号。当地人主要靠水运、小买卖、少量农业过日子，就是一个普普通通、默默无闻的乡镇级别小地方。

那时候鹰潭之所以不起眼，核心原因就是没有铁路。古代和民国前期，交通主要靠江河、陆路古道，贵溪县城地处县域中心，人口多、商铺多、官府机构齐全，是当地绝对的中心。而鹰潭只是信江边上的一个过路小镇，只有少量码头、小店铺、散户居民，规模、人气、资源、地位，完全比不上贵溪。

建国初期1949年刚解放的时候，行政区划还是延续旧的格局，鹰潭镇完整隶属于贵溪县，就是标准的乡镇建制，管辖范围很小，人口也少，经济完全依靠周边农村和江边小码头，没有工厂、没有大企业、没有交通优势、没有政策扶持。

唯一比普通农村乡镇稍好一点的，就是鹰潭有信江码头，能停靠小船、做点短途货物转运，来往商船多一点，小商铺比纯农村多一些，但也仅此而已，算不上城镇，更算不上区域节点。

真正让鹰潭跳出普通小镇行列的转折点，就是浙赣铁路通车。铁路穿镇而过之后，鹰潭才有了火车停靠、货物装卸、人流聚集，慢慢有了外来人口、铁路职工、配套商铺，小镇才开始慢慢变大。

1949年设立贵溪专署，把专署驻地放在鹰潭，是鹰潭第一次获得特殊地位，但那是临时的军事接管、过渡性安排，不代表鹰潭本身实力强。短短三个月专署撤销，鹰潭马上回归贵溪县管辖，再次变回普通小镇，足以说明当时鹰潭底子非常薄弱。

1950年代初期的鹰潭，不管是城建、人口、经济、教育、医疗，全部不如贵溪，甚至不如周边很多乡镇。街道都是土路、瓦房居多，没有高楼、没有市政设施、没有正规工业，居民大多是农民、小商贩、码头工人，生活模式和普通乡镇没有区别。

很多人现在看鹰潭是地级市，就以为过去本来就厉害，其实完全相反。鹰潭是典型后天逆袭、完全靠铁路兴起的城市，建国初期完全是垫底小镇，没有任何先天优势、没有历史底蕴、没有资源优势、没有区位优势。

对比非常明显：贵溪千年古县、自古繁华；余江也是老牌县域、建制悠久；唯独鹰潭，从一个最普通、最不起眼的江边小镇，靠着几十年铁路发展、国家战略布局，一步步脱离贵溪、独立设镇、设市、升格地级市，逆袭成地级中心城市。

所以准确客观的结论就是：建国初期的鹰潭，百分之百是贵溪县下辖的普通小镇，规模小、地位低、实力弱，完全没有现在的城市格局和枢纽地位，所有城市底蕴都是建国后几十年慢慢发展出来的。