在2025年5月29日，天问二号探测器成功发射升空，到现在已经在宇宙深处飞行了1年多时间，在今年7月，它就已经顺利飞到了小行星2016HO3附近，然后对这一颗小行星进行科学探测。
现在关于天问二号任务的消息再次传来，它正在10亿公里外的小行星2016HO3进行伴飞探测，为采样返回地球做准备。而当天问二号探测器返回地球时，将会经受接近3000℃高温的灼烧，这到底是怎么回事呢？
再入大气层有多惊险？
不管是天问二号探测器，还是其他的探测器、飞船从太空返回地球，都会经受极高温的灼烧。这是没法避免的事情，也是整个飞行之旅之中最惊险的一个环节。
可能有一些网友表示，这些探测器从地球出发需要强大的火箭才能发射升空，返回地球都不需要火箭，重返地球时真的有那么难吗？
返回地球的过程远比想象中的复杂。以天问二号探测器为例，在2027年年底，探测器将会带着小行星的样品回到地球附近，然后释放一个返回舱将样品送回地球。
这个返回舱在进入地球大气层的时候，速度将会接近12公里每秒，比地球的第二宇宙速度11.2公里每秒还要快一些，比之前嫦娥五号、嫦娥六号探测器返回器再入大气层时速度还要快。
当探测器以这么快的速度进入大气层后，气动加热效应很强烈，返回舱表面温度会瞬间飙升到接近3000℃的高温。
如果返回舱设计不合理，结构不够稳定，材料承受不了这么高温的话，探测器就会直接在大气层中化为灰烬了。
因为哪怕只是返回器、返回舱表面出现一点点细微的裂纹，这么高的热空气可能直接渗透到返回舱、返回器的内部，导致返回舱、返回器被高温烧毁。
之前我们神舟二十号飞船返回舱舷窗玻璃就曾经遭到空间微小颗粒撞击而出现了细微的裂纹，虽然裂纹看起来不大，但是由于是贯穿的裂纹，破坏了飞船外部的密封性，没法确保再入大气层经受1000多℃高温灼烧过程中的安全。所以，神舟二十号飞船推迟返回地球，神舟二十号乘组“换乘”神舟二十一号飞船返回地球，神舟二十二号飞船紧急发射升空。而神舟二十号飞船则以不载人的方式返回地球。
在闯过了这么高温的灼烧后，返回舱还不会马上就安全着陆。因为再入大气层的时候速度很快，虽然气动减速已经让探测器返回舱速度降下来了，但是没有达到安全着陆的程度，直接着陆就会导致返回器严重受损，所以返回舱需要继续进行一系列的减速。
和载人飞船一样，天问二号探测器返回器需要打开降落伞进行减速，在减速的过程中需要精准打开降落伞才行，如果降落伞出现问题，那探测器将以极快的速度进行着陆，辛辛苦苦带回的小行星样品可能就直接暴露在环境中没有任何科研价值了。
为什么要去小行星取样回地球
看到天问二号探测器整个任务耗时很长，完成小行星2016HO3采样返回地球的过程中需要经受接近3000℃高温灼烧，然后还要飞往下一个目的地主带彗星311P继续探测，可能有一些网友好奇，去小行星采样返回地球的过程那么惊险，任何一个环节出现问题都可能会导致任务失败，为什么我们要开展这样的任务呢？
因为这些小行星可能就是太阳系起源的“原始密码”。这些小行星在诞生以后就一直在宇宙深处飘荡，上面的物质在过去几十亿年时间内几乎都没有变化过，可以说是古老的“化石”。
我们以前只能通过望远镜对这些小行星进行观测，远远地收集这些小行星的一些信息，却没法深入了解这些小行星的详细细节。
当探测器将这些小行星的样品带回地球后，科学家季军研究这些小行星的矿物组成、化学成分、同位素比例，对太阳系诞生之初的情况有更多的了解，甚至可以了解到地球的生命起源是不是这些小行星、彗星带来的。
以嫦娥五号、嫦娥六号任务为例，之前我们人类基本上就只有通过望远镜或者探测器对月球展开探测任务，对月球的认识很少，但是在这两个探测器去月球取样返回地球以后，我们人类对月球有更多的认识了。
当然，我们也不仅仅是去小行星采样返回地球这么简单，因为接下来我国即将要实施天问三号任务，发射探测器去火星采样返回地球。
和去小行星、月球采样返回地球相比，去火星采样返回地球在很多方面的难度更大，现在天问二号任务去小行星采样返回地球，实际上也是为后续的天问三号任务积累技术经验。
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