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【文/财圈社&道哥说车麻建宇】8月成都车展上，比亚迪大汉开启预售，三款车型预售价24.99万-29.99万元。在此之前，最便宜的新能源大型轿车售价也在60万元以上，比亚迪大汉当时公布的预售价也给市场带来不小的震撼。

但更大的震撼在后面。10月13日，比亚迪大汉正式上市，三款车型售价区间23.59万～27.59万元。相比预售价，比亚迪大汉正式售价再次下探1.4万元。当前市场中，豪华品牌C级燃油轿车价格大多在30万元以上，自主新能源C级轿车则在20-30万元之间。

也就是说，比亚迪大汉不仅够稀缺，更在价格和级别上更有独特优势。值得关注的是，被冠以旗舰之名的产品大多代表品牌最顶尖的技术，比亚迪大汉也不例外。从二代刀片电池+闪充到云辇A-双腔空悬，从天神之眼B到“迪迪虾”，比亚迪大汉全都有。

此外，比亚迪王朝网销售事业部总经理‌路天强调，大汉不想用减配去拼低价，比亚迪要做的，是在这个价位里，把真豪华、长续航、强智能和高安全，毫无保留地给到消费者。因此，比亚迪大汉还有一个特点——全系196项标配。

30万内仅此一例比亚迪大汉把稀缺性做到了极致

2026年，中国汽车市场供给端极度繁荣，同质化成为主要特点之一。车企跟风造车，消费者则看着差不多的车型，为“选择困难”苦恼。

比亚迪大汉是个特例。在比亚迪大汉之前，最便宜的新能源D级轿车价格在60万以上，燃油车领域的奔驰S级（参数丨图片）、奥迪A8L 等也均属百万豪车。而比亚迪大汉，将D级轿车的价格打到了30万级别。车长超5米2，轴距超3米1的大汉，比豪华C级别轿车更大，比同尺寸的所有车型又更便宜。

在比亚迪大汉之前，20-30万轿车市场中，自主品牌新能源轿车普遍具有明显的倾向性，或侧重性能或侧重家用。而比亚迪大汉可做到零百加速3秒级而外观又不像小米SU7 等年轻化轿车那般张扬，其中国风设计甚至可让其兼顾商用场景。

比亚迪大汉的另一个稀缺性体现在产品方面。比亚迪大汉搭载全新升级的第二代刀片电池，最大续航里程1008公里。而当前市场中能做到这一续航里程的，只有比亚迪自己的高端品牌腾势、仰望旗下的两款车型，其余纯电轿车续航里程在700公里以上就足以自傲了。

并且，比亚迪大汉标配闪充，实现5分钟从10%充至70%，9分钟10%充至97%，零下30℃极寒环境下补能时间仅多3分钟。配套方面，比亚迪将在今年年底建成2万座闪充站，比亚迪大汉用户也将享受更方便的补能体验。

不是用减配拼低价比亚迪大汉的豪体现在入门版本

比亚迪大汉被路天定义为9系旗舰，而针对9系旗舰。路天也提到一个观点——9系旗舰，最怕只有尺寸的空壳。也就是说，旗舰是需要有相匹配的配置去支撑的。

基础素质上看，长续航和闪充不必多提。比亚迪大汉还有领先的底盘配置，前双叉臂后五连杆的底盘结构，云辇-A双腔空悬支持100毫米自由升降，这也让其行驶质感足以媲美百万级豪车。值得一提的是，新车标配正负7度后轮转向，转弯半径仅4.95米，灵活性堪比它家的海鸥。

而这些配置，均是标配。也就是说，23.59万元哪一款1008km后驱激光雷达尊享型就配备上述提到的所有配置。还不仅如此，入门版本还标配天神之眼B、前排双零重力座椅、方向盘加热等高端配置，其中，天神之眼B还配套智能泊车安全兜底，以及为期1年的城市领航兜底。

这也对应了路天的那句话，比亚迪大汉不靠减配去拼低价。至于其他两款车型的配置，1008km后驱激光雷达旗舰型售价为24.99万元，加上了17.3英寸吸顶屏、12.3英寸副驾屏、后排通风加热按摩、冷暖冰箱等配置。零百加速仅需要3.3秒，在前两个版本配置的基础上进一步新增了21英寸大饼轮毂、ADB智慧大灯、智能调光隐私玻璃等豪华配置。