全球公务出行领域正加速迈入电动化重构期，比亚迪海外陆续入编。大家可以看到，曾经由合资品牌主导的公务车市场格局，正被中国新能源汽车品牌凭借体系化实力打破。尤其是比亚迪新能源公务车业务，最近更是全面开花，在海内外市场纵深突破，以“海外标杆市场渗透 + 国内场景深度扩容”的发展路径。
海外政务市场布局，尤其是中亚市场，在乌兹别克斯坦授予比亚迪团队国家级 “友谊勋章”。这是继当地新能源工厂投产、公务采购比亚迪车型后，他们给出的最高层级认可，成为中国新能源汽车凭硬实力赢得海外政务信任的关键事件。
更广范围内，比如说：巴基斯坦完成近百台纯电公务车交付，实现当地首次新能源公务车规模化采购；佛得角完成公务车队全面电动化切换；匈牙利、奥地利等欧洲国家相继将比亚迪车型纳入外事接待的体系，你们怎么看呢？
对了。曾经网上一直说：能当警车使用才是安全的保障，刚好就在高要求的警务用车细分领域，比亚迪也在提速布局，菲律宾海豚警车、墨西哥驱逐舰05警用车先后交付，涵盖皮卡、轿车、SUV 的多品类警务矩阵，已在拉美、东南亚多地实现常态化执勤。
国内政务市场，比亚迪持续保持头部领先优势。政府采购公开信息显示，继2026年上半年以超22%的市场份额蝉联国内新能源公务车政府采购销量第一后，下半年全国多地政府机关再度完成比亚迪公务车批量采购，市场地位进一步稳固。
警务用车场景下，方程豹钛7等专业车型在全国多地完成交付，构建起覆盖治安巡逻、交警执法、应急处突的全场景产品，安全性估计也得了认可与验证。
比亚迪打造了从轿车、SUV、硬派越野到皮卡的完整产品谱系，可无缝适配高端行政接待、日常巡检、专业执法等各类需求；技术层面，第二代刀片电池、DM-i 混动技术、闪充方案及天神之眼辅助驾驶系统的全面搭载，或许是它进入到公务车市场的关键要因。
从数据来看，比亚迪目前已经覆盖全球超120个国家和地区的市场布局，以及上半年近79万辆、同比增长67.9%的海外销量基本盘，推动全球公务出行绿色转型，电车也从过去不被信赖的局面，转向全面取代公务用途，安全性与保障性更高的阶段，对此你们如何看待这种形象的转变？
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