航运界网消息，近日，印度造船企业Swan Defence and Heavy Industries Limited（SDHI）披露，2027财年上半年营业收入增至99.46亿印度卢比，同比26财年上半年的39.99亿卢比，增长至原来的2.5倍。
截至2026年9月30日，SDHI手持订单规模约6500亿卢比，订单涵盖化学品船、氨双燃料散货船、港作拖轮以及一艘训练舰。公司同时推进船舶修造、重型工程业务与船厂产能扩建工作。
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据悉，SDHI总收入从去年同期111.49亿卢比增至167.87亿卢比。税前利润（PBT）录得亏损38.37亿卢比，而去年同期亏损3.48亿卢比；税后利润（PAT）为524.78亿卢比，上年同期亏损15.17亿卢比。
SDHI手持订单包括：交付给挪威Rederiet Stenersen AS的6艘化学品船；为Energy ONE Limited建造的4艘氨双燃料散货船；为Svitzer建造的4艘港作拖轮；以及交付阿曼皇家海军的1艘训练舰。
2027财年上半年，船厂斩获Energy ONE订单，建造4艘92500载重吨氨双燃料散货船。这也是印度船厂首次承接该类型船舶订单，计划30财年启动交付。
此外，SDHI还拿下由马士基集团（A.P. Moller – Maersk）支持的Svitzer订单，建造4台TRAnsverse3200型港作拖轮，交付将于2028年初启动。
本报告期内，SDHI完成7项船舶修理改装项目，服务对象包括印度海岸警卫队舰艇、商用船舶及海上钻井平台。其中包含污染控制船ICGS Samudra Pavak的坞修与改装工程，项目内容包括机器人船体扫描、高压水射流清洗、推进系统、舵机与主机大修，以及船舶污染控制系统升级，该项目提前完工。
SDHI还与船级社 DNV 签署谅解备忘录（MoU），双方合作涵盖七大领域：设计认证、船舶修理项目、研发、供应商生态培育、下一代海事技术、数字化落地以及网络安全。
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SDHI首席执行官、退役印度海军少将Vipin Kumar Saxena表示：“2027财年上半年标志着SDHI完成从经营重整转向规模化履约。随着重整方案落地、完成对债权人委员会的债务清偿，我们着力搭建交付订单所需的制度、流程与团队。27财年上半年再度斩获出口订单，体现国际客户对SDHI以及印度造船业的信心。当前首要任务是按照全球质量标准按期交船。与此同时，在印度政府推动商用造船以及国防船舶项目的带动下，预计未来12至18个月国内造船需求将回暖。SDHI具备开拓国内外市场的能力，将转化为股东可持续的业绩增长。”
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