【大河财立方】河南交投：大道通江海，天堑变通途丨牢记嘱托出彩国企|国企|平陆运河|水运|江海|沙颍河|河南交投|港口|连云港|集装箱

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（来源：河南交通投资）

从沙颍河到太行山，一条条通道正加速贯通。河南交投集团以高质量党建为引领，在服务全省发展大局中当好开路先锋，为中原大地高质量发展打通血脉、积蓄势能。

【大河财立方记者陈诗昂】近日，“牢记嘱托·出彩国企——以高质量党建引领保障国资国企高质量发展”主题采访活动走进河南交投集团，探寻这家交通运输行业旗舰劲旅的开路实践。

行走沙颍河，周口港中心港区中心作业区一片繁忙。自动化岸桥长臂舒展，无人集卡穿梭往来，满载集装箱的货轮拉响汽笛依次驶离。码头上，该集团旗下河南港航集团周口港务公司运营管理部部长周旋，正和同事核对一批即将发往连云港的新能源汽车装船清单。

今年9月，周口港—连云港港河海联运汽车出口精品航线正式首航，采用“工厂装箱、公路短驳、港口装船、河海直达”的联运模式，货物一次装箱、一单到底，全程物流效率显著提升。“以前豫企汽车出口要靠公路长途运输到沿海港口，现在在家门口就能装船出海。”周旋说。

这种效率的提升，根基在于港口的硬件跃升。2025年12月，河南首个百万级专用集装箱码头——周口港中心港区中心作业区正式投运，一期工程拥有13个集装箱泊位，设计年通过能力107.5万标箱，是目前河南泊位最多、规模最大的内河集装箱专用码头。今年6月，随着B、C区自动化集装箱堆场顺利交工，中心作业区一期实现“满血运行”。

运营好百万级大港，需要持续拓展航线网络。今年以来，周口港至安徽凤阳港集装箱固定航线开通，与连云港港口合作打造“一口价”出海航线。多式联运“一单制”加快落地，河南交投集团积极融入中部便捷出海水运通道建设，推动河南内河航运加速发展，加快沙颍河、淮河等省内骨干航道升级改造，深化与长三角航运通道、连云港港等沿海重点港口的全方位合作。

高质量发展的源头，是高质量党建。周旋清晰地记得，项目建设攻坚期，党支部组建党员突击队，破解土地报批、港机调试等难题。今年8月，沙颍河发生2026年第1号洪水，周口水文站水位涨至警戒水位46.10米，周口市防汛应急响应提升至二级。平顶山、漯河、周口三地港务公司党组织迅速启动防汛应急响应，党员干部24小时盯守船闸枢纽、码头作业区和航道浅点。周口港务公司党支部也因此获评全省水运行业首个“五星党支部”。

如果说港航事业是河南交投集团的新赛道，高速公路的建管运就是其深耕多年的老本行。2025年年底，随着17个高速公路项目集中通车、新增里程1126公里，河南高速通车总里程突破1万公里大关，该集团管辖其中八成以上。

当前，路网仍在向更多“三山一滩”地区延伸。今年1月，沿太行高速焦作至济源段建成通车，为豫北地区交通网络增添了一条关键动脉。与之相接的沿太行高速焦作段，正朝着全线贯通的目标加速推进。

“这近100公里的线路，全线依山绕岭、桥隧密集，涉铁施工点八处，堪称‘涉铁施工博物馆’。”河南交投集团豫晋、焦源、焦云联合党支部书记李晖说，施工中既要保障沿线企业正常生产运营，又要严守生态保护红线，每一处都是技术与协调的双重攻坚。面对复杂环境，项目部始终坚持把党支部建在项目上，打造“擎旗行”党建品牌，成立党员创新工作室，把组织优势转化为破解难题的实际效能。

在云台山西大桥施工现场，200多名建设者正在加快推进箱梁架设和桥面系施工。路面工程应用超大粒径水稳碎石技术，提高了施工效率，减少了水泥用量；焦作段项目建设智慧化低碳预制梁场，占地减少30%以上，单片箱梁施工成本节约15%，一次验收合格率达100%。

刚刚过去的国庆假期，河南交投集团管辖高速公路出口总流量达1986.39万辆，日均近284万辆，同比增长15.92%，增幅居全国第一。在洛阳分公司，16支党员应急小分队、9个单兵保通岗按照“5分钟响应、30分钟到场”的标准坚守一线。从港口到高速，从建设到运营，当党旗插在每一个核心点位上，制度优势便转化为协作效率，组织力量便转化为发展动能。