新华社 10 月 14 日的消息：中朝新鸭绿江大桥将于 10 月 15 日正式开通，双方当日共同举行开通仪式。
（图片来源于新华社官方账号微博截图）
这个桥终于要通车了，它是连接中国辽宁省丹东市和朝鲜平安北道新义州的桥梁，位于原鸭绿江大桥下游10千米处，跨越鸭绿江，是中国北方地区单孔跨径最大的斜拉桥，也是中国最大的界河桥梁，还是丹东市2010年初步确定的87个重大项目之一。
这座桥2007年被时任外交部副部长的武大伟在访问朝鲜时首次提出构想，2009年正式启动大桥建设工作，2010年2月中朝双方签署共建协议，同年12月31日在丹东新区举行奠基仪式，2011年5月1日正式开工建设。
（新鸭绿江大桥，摄于10月14日。 韩联社）
2013年新建鸭绿江大桥合龙，014年10月31日，新鸭绿江大桥拟定开通，但由于朝鲜一侧的接驳道路、海关及通关设施长期未完善，大桥建成后闲置。2015年4月，朝方正式开工修建新鸭绿江大桥引桥部分及部分配套设施。当时已延迟开通的新鸭绿江大桥经预计于2015年11月底正式通车，届时，位于丹东市的老口岸也将完成它的历史使命，正式关闭，所有报关报检功能区将转移到新鸭绿江口岸商贸物流区。
十多年后，这个桥终于要通车了，之前丹东与新义州之间的陆路货运主要依靠1943年建成的中朝友谊桥。该桥仅设一条铁路和一条单向公路，物流承载能力有限。新桥启用后，有望成为朝中之间新的公路运输通道，缓解友谊桥的物流压力。
（新鸭绿江大桥朝方一侧关口，摄于10月14日。 韩联社）
但由于中国游客赴朝团队游及签证办理尚未恢复正常，大桥开通后的作用预计将暂时集中在货物运输领域。
不知道这个消息会对丹东又产生什么影响，前几年有段时间传言朝鲜要进行“改革开放”一时间丹东房价像疯了一样涨起来，这次新鸭绿江大桥的开通会不会又一次影响丹东房价？
新鸭绿江大桥2010年建设，同年建设的还有沈阳南站，2010年9月3日，沈阳南站新建工程正式开工。期间，沈阳南站由于多方原因一度停工，其竣工日期由2013年6月末推迟至2015年。
（沈阳南站，图片来源于2026年8月23日现场拍摄）
现在看沈阳南站这个东北站场规模最大的火车站非常多余，要是联系新鸭绿江大桥的建设时期就能看出来，沈阳南站的位置和规模考虑的不只有辽宁，可惜规划赶不上变化，新鸭绿江大桥明天才通车，沈阳南站建成后多条股道闲置多年，哪怕地铁开通后也客流也没有多少改善，只有哈大高铁和沈丹客专两条线路根本养不起这个东北最大火车站。
现在新鸭绿江大桥要通车了，可是沈阳南站什么时候才能好起来？难道只有靠沈阳站和沈阳北站强行分流了吗？
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