一艘航母大半年没露面，比它天天出海还让军迷惦记。山东舰从年初进坞到现在，船坞里的灯就没怎么灭过。这种动静，怎么看都不像常规保养。我们更愿意相信，这是在给下一代舰载机腾位置。
今年1月中旬，山东舰开进了海南某军港的干船坞。到今天为止，差不多九个月过去了。前几天境外军事账号又放出一组卫星图，甲板上的标线被铲得干干净净，顶上搭着帐篷，各种吊装设备堆得满满当当。
看这个进度，想出坞还早。一开始大伙儿都当这是走个流程，做次常规坞修。可九个月的工期摆在面前，谁心里都明白：事情没这么简单。
常规保养根本用不上这么长时间。讲航母维护，得先铺个底。一艘航母的服役寿命通常三十五到四十年。
中间要穿插好几轮入厂保养、坞修、大修。老零件得换，老系统得升级，还得按未来十年的仗怎么打，重新打磨一遍。
参考一下美军常规动力航母的节奏。＂小鹰＂级一次部署周期大约十八个月，回来做一次SRA选择性维护，三个月左右，不进干船坞。
要是需要进坞，就升格成DSRA，整个周期四到六个月，真正泡在坞里的时间大约三到四个月。
拿＂小鹰＂号自己当例子。2004年它那次DSRA，从5月19日做到10月17日，前后约五个月。但9月10日就下水继续舾装了，真正入坞的时间不到四个月。
船厂的活儿是跟着部署节拍走的，一环咬一环。每做完三轮SRA或DSRA，大约六年，就该来一轮COH综合大修。
工期拉长到十二到十五个月，一半时间在坞里。＂小鹰＂号1976年3月进坞，9月27日出坞下水，1977年3月才开始海试，整整一年。
真正的大改要看SLEP服役寿命延长。1987年到1991年，＂小鹰＂号做了一轮SLEP，前后三年零八个月，光入坞改造就连着二十四个月。
舰体、动力、雷达、武器、居住舱全翻新了一遍，为的就是再顶十五年。对比起来，＂小鹰＂级比山东舰大一大圈，还顶着四台结构繁琐的C-13蒸汽弹射器，维护工作量根本不在一个量级。
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