近日，川崎发布了新款Versys 900，这是一台全新的中量级运动旅行车。从排量不难看出定位在Versys 650和Versys 1100之间，这台车的到来确实也完善了川崎Versys系列的车型布局。售价方面以意大利为例，Versys 900标准版12,890欧元，SE版13,790欧元，约合人民币分别为96,700元和103,000元，不同国家地区售价略有不同。
Kawasaki Versys 900 全面解读
川崎Versys 900外观上似乎也与Versys系列其他车型有所不同，大灯部分的设计与最新街车有些类似。从侧面看整车有着比较饱满的视觉感，标准版与SE版外观上除了配色的区别以外，最大的区别就是底部的发动机护板和手把护罩，同时SE版还加入了原厂的射灯。
Versys 900采用全新车架结构，虽然依旧使用钢管编织结构，但针对车型定位做出了一些相应的调整，前后配重接近50:50比例。整车在坐姿上依旧偏向舒适的定位，而且原厂还有可调节的座椅高度设计，调节范围825-845mm之间。
动力上Versys 900依旧搭载那台熟悉的水冷DOHC直列四缸发动机，实际排量948cc，但是川崎工程师优化了低转到中转速区间的动力响应，同时保留高转拉升顺畅的特点。调整之后这台引擎在9,500rpm能爆发出122匹的最大马力，8,000rpm时输出97.3Nm的峰值扭矩。标配滑动辅助离合，川崎KQS快速换挡系统。
底盘方面采用前后17寸的运动轮毂，长行程的减震也能应对更复杂的路况，刹车上同样采用前四活塞卡钳后双活塞卡钳的组合。电控配置是Versys 900的一大亮点，搭载六轴IMU惯性测量单元，内置多种骑行模式的同时还带有弯道ABS、KCMF弯道管理系统并标配定速巡航。
而且Versys 900也是该系列第一次搭载ARAS高级驾驶辅助系统，车头车尾两组雷达传感器。功能包含ACC自适应巡航、前方碰撞预警、盲区监测，紧急刹车的时候还会自动开启双闪，类似于ESS紧急停车警示功能。
作为一款休旅车型长途舒适性配置也很到位，风挡支持7档高度调节，仪表采用5寸全彩TFT液晶仪表，支持蓝牙连接手机，搭配川崎Rideology APP可以实现简易导航、语音控制等。此外，还配备了USB充电口，整车油箱容积为20升。
SE版本在标准版基础上增加LED射灯、手把护罩、加热手把、水箱护网、车架防摔块、下护板以及大撑。配色上则有等离子绿搭配金属黑，爆弹红搭配金属碳灰两款。相信川崎Versys 900在不久之后也会引入到国内市场，如果喜欢四缸休旅的车友不妨等待官方的消息。
Kawasaki Versys900 图赏
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