排名
2026软科：东南第15，同济第18。校友会等榜单两校互有先后，同档。
办学经费（2026年预算）
同济大学171.63亿元，东南大学167.91亿元。两校都超过150亿，差距不到4个亿，基本同一水平。
院士数量
同济大学全职院士约20人，东南大学两院院士19人。同济略多1人，但差距很小。
起薪
2025届本科平均月薪：同济12755元，东南12141元。同济高约600元，主要靠上海区位。专业差异大：同济土木建筑受行业影响，车辆、计算机更高；东南电子、通信、集成电路大厂薪资能打。
学科评估（第四轮A+）
同济4个：土木、环境科学与工程、城乡规划、管理科学与工程。
东南5个：建筑、土木、交通运输、生物医学工程、艺术学理论。
东南A+多1个，且集中在电子、建筑土木热门方向。
双一流学科
同济8个。东南12个。
东南多出的集中在机械、材料、电子、信息、控制、计算机。
区位
同济：上海，四平路嘉定全在本地，无异地本科。
东南：南京，无锡苏州校区以研究生为主。
深造
同济本科深造率75.05%，境外65.8%进世界前50。
东南深造率约66%，58.5%本科生进党政机关及重点单位。
就业去向
同济：建筑设计院、车企、规划院，出国比例高。
东南：华为、国家电网、中电科，央企体制内比例高。
同赛道专业：土木、建筑、交通
两校土木、建筑、交通都是A+，但行业在剧变。
土木：2026年同济录取位次暴跌4163位，东南下滑2047位；同济土木硕士去向以选调生、核工院、国开行等体制内为主，设计院和施工单位不再是首选。
建筑：同样遇冷，但同济靠上海进外资事务所总部，东南辐射江苏国企设计院。
交通：两校A+并列全国第一，是目前最稳的。东南本科平均年薪14.5万，智慧交通起薪9000-16000；同济去新能源车企、华为做自动驾驶越来越多，不再局限于传统设计院。
报考建议
建筑、土木、城乡规划，想清楚再报，行业黄金期已过。
交通运输工程依然优选，尤其智慧交通方向。
想跨界、出国、进外企 → 同济。
想转行退路宽、进央企体制内 → 东南。东南除了建筑土木，电子、信息、生医工也是A+，校内转专业辅修空间比同济大。
通信、芯片、自动化、电气 → 东南。
平行志愿可同填，注意专业组调剂风险。
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