【最新企业介绍】郑州捷安高科股份有限公司|企业介绍|实训|捷安高科股份有限公司

2026年9月，第48届世界技能大赛在上海落幕。轨道车辆技术赛项选手何晓嫚身披国旗站上最高领奖台——不仅摘得该赛项金牌，更斩获象征全场最高荣誉的阿尔伯特·维达大奖。

这枚金牌，是轨道交通领域首个世赛正式赛项的历史性突破。它背后，是一家深耕高技能人才培养赛道二十余载的企业——郑州捷安高科股份有限公司（股票代码：300845）。

它成立于2002年，2020年在深交所上市，是一家把“高技能人才培养”做成事业的公司。这篇文章从七个角度把它讲清楚：它是什么、靠什么运转、业务覆盖哪些领域、走过了怎样的路、如何落地国铁一线、未来要去哪里。

在捷安高科的虚拟世界里，无数技能人完成了从新手到岗位能手的蜕变。

一家上市公司，和一个被低估的赛道

在“高技能人才培养”这个低调的赛道里，捷安高科已经深耕了二十余载。

它是国家级专精特新“小巨人”企业、国家知识产权示范企业创建对象、国家知识产权优势企业，也是世界技能组织全球行业合作伙伴，深度参与国家级重大专项科研项目。

今天，它的业务已覆盖国内31个省市自治区、海外3大洲8个国家，服务行业企业及院校客户超过3000家。

走过二十余载，公司把“以客户为中心·价值共生、以人才为根本·勇于担当、以创新为驱动·极致求真、以生态为支撑·协同攻坚”的价值观，沉淀进每一套实训系统与服务体系。

数字是最好的注脚——截至2026年9月，公司及子公司累计拥有5项国家级奖项、15项省部级科技成果、7项CRCC检测报告、215项专利、627项软件著作权，参与12项行业标准建设。凭借在科技创新领域作出的阶段成果，捷安高科先后获得国家级轨道交通行业研发中心、国家教学成果奖、中国技术市场“金桥奖”、湖北省科技进步一等奖、河南省虚拟现实仿真工程技术研究中心、省博士后创新实践基地、省创新龙头企业、郑州市人工智能标杆企业、郑州市元宇宙产业链链主企业、郑州市科普示范基地等荣誉认可。

而它的目标，是成为全球领先的高技能人才培训解决方案服务商。

以AI为核心引擎：从“用人标准”到“育人标准”

“数智赋能高技能人才培养，驱动行业安全高效发展”——这是捷安高科的使命，也是它的方法论。

捷安高科做的事情，可以浓缩成一句话：以AI为桥梁，打通行业需求与人才培养的链路，依托用人标准输出育人标准。行业需要什么样的人，就培养什么样的人。

支撑这一逻辑的，是公司构建的“高技能人才数智化培训服务体系”：以自研JANPACT技术平台为底座，依托垂类数据集、行业垂类大模型，向上支撑智慧管控平台、数智化实训产品，输出差异化培训解决方案，为每个学员建立人才技能画像，从实训教学、评价反馈到人岗匹配形成完整闭环。

03 五大核心领域，一条主线：岗位需要什么，就培训什么

轨道交通：国铁领域以普速、高速铁路全专业岗位能力需求为核心，构建覆盖“车、机、工、电、辆、供、客、货”8大专业方向的完整产品线，已覆盖全国18个铁路局，深度服务超100个基层站段，累计交付500余个项目；车务、机务、工务、车辆、客运五大领域稳居行业头部，工务、客运细分市场占有率超80%，并落地行业首家铁路消防智慧培训基地。城轨领域解决方案已广泛应用于全国主要城市地铁运营单位与轨道交通职业院校，覆盖43+种业务场景，5000+名轨道车辆司机完成能力验证，面向电客车司机、服务员、调度员、信号工等核心岗位，既可支撑单岗位标准化作业训练，也可开展多岗位、多专业联合协同的综合应急演练。

应急安全：以总体国家安全观为指引，对标《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》及国家应急管理部相关标准，覆盖应急管理、安全生产、防灾减灾、消防救援、职业健康5大业务方向，横跨能源化工、矿山开采、电力电网、装备制造、建筑施工、城市轨交、市政应急、教育培训8大行业，提供115款核心装备与系统化解决方案，贯通“认知—体验—训练—考核—管理”全链条；依托AI智能考评将自动评分效率提升70%，年考试承载能力达15万人次，让受训者在零风险环境下反复实战演练。

航空运输与航海船舶：航空聚焦飞行与维修两大主航道，构建“整机+系统”产品矩阵，从基本技能训练器、整机综合实训平台延伸到FTD、FFS等不同等级飞行模拟机，紧跟国产大飞机起飞节奏；航海船舶以船舶驾驶需求为核心，打造高度逼真的人在回路训练系统，满足IMO STCW公约标准并获中国船级社型式认可，积累150+全谱系船舶模型、覆盖103个国内外港口航段，已落地长江海事局等标杆项目。

集成电路：聚焦芯片设计、制造、封装、测试全链条，打造理实一体化实训室、流片实验室、高端装备装调实训室三大实训平台，覆盖4大应用场景、6大核心系统全流程，以EDA工具、虚拟仿真与高端测试设备打通理论与实践路径，破解产线设备高造价、技术封闭难题，为产业输送实用型人才。

这些业务线主线只有一条：岗位需要什么能力，就构建什么样的培训体系。

里程碑：从首款模拟驾驶系统，到世赛标准出海

2002年，捷安高科在郑州正式成立；2005年，研发出国内首款网络数字化机车模拟驾驶系统，奠定行业发展基础；2008年，产品覆盖普速、高速、大型养路机械及城轨各主流车型；2013年，轨道交通大联动系统、特种作业系列、虚拟焊接系列产品问世，填补行业空白。

2014年起，公司联合中国中车落地20E电力机车驾驶培训项目，开启国际化探索，随后相继为中老铁路、雅万高铁、巴基斯坦拉哈尔橙线等国际合作项目提供配套人才培养解决方案；2016年，业务扩展至应急安全、航空运输、航海船舶等领域；2017年，获评首批国家级行业研发中心。2020年，公司在深交所成功上市，并联合中国中车成功申报世界技能大赛轨道车辆技术项目；2024年，获批国家级专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业等荣誉。2025年，公司来及连续支持三届中华人民共和国职业技能大赛。

2026年，由公司联合中国中车申报的“轨道车辆技术”正式成为世界技能大赛比赛项目，二十余载深耕结出硕果。在上海第48届世界技能大赛上，作为铂金合作伙伴，公司为轨道车辆技术与飞机维修两大核心赛项提供设施设备支持与全周期技术保障，助力中国队斩获轨道车辆技术赛项冠军。

这条赛项之路，是一场跨越近十年的长征。2017年，捷安高科与世赛结缘，随后三年，联合中国中车向世界技能大赛中国组委会提交“轨道交通车辆技术”赛项申请，并与大国工匠罗昭强等专家共同制定考核模块与作业规范，独创“半实物＋虚拟仿真”融合竞赛体系，用数字化复刻真实车辆工况，破解“千万级实车无法全球普及”的难题；2020年，赛项正式获批，成为全球轨道交通领域第一个世赛正式赛项；2021年，公司签约成为世界技能组织全球行业合作伙伴，全权承接赛项国际技术翻译、官方对接与标准答辩，让源于生产一线的“中国标准”走向世界。此后多年，公司连续举办国际交通训练营，面向奥地利、法国、英国、巴西等多个国家和地区推广赛项标准——正是这十年体系化的设备、标准与人才投入，把中国轨道标准送上了世赛最高舞台。

这不仅是赛场上的胜利，更意味着中国轨道交通标准真正走向了国际。