哈斯车队官宣了一笔签约：21岁的巴西车手拉斐尔·卡马拉签下一份多年合同，将从2027赛季起进入F1。
他顶替的是埃斯特班·奥康。奥康在哈斯效力两年，今年9月已确认将在本赛季结束后离队。
一个正在领跑F2的年轻人
卡马拉近年在低级别方程式里一路往上走。他拿下了去年的F3年度冠军，今年又在F2积分榜上领跑，而F2赛季还剩两轮。
他还是法拉利车手学院的成员，2021年加入。同一年签约的还有另一位21岁车手——奥利弗·贝尔曼。贝尔曼2025年加入哈斯，目前仍在法拉利的体系之内。
哈斯尚未确认贝尔曼2027年是否继续为他们出战，但预计很快会有消息。
卡马拉本人对这次机会的表态很直接：
“我非常高兴能以F1车手的身份加入TGR哈斯F1车队。”
“这是我职业生涯中重要的一步，我要感谢吉恩·哈斯和小松礼雄对我的信任。我也非常感谢法拉利车手学院的支持，感谢他们多年来为我成长所做的一切，还有我的家人，在这段旅程中一直在我身边。”
“现在我的重心是以最好的方式为这个新挑战做准备。有很多东西要学，我期待与车队紧密合作，理解赛车，并作为车手继续成长。”
葡萄牙试车留下的印象
今年8月，卡马拉在葡萄牙波尔蒂芒赛道测试了车队2025年的赛车，表现让车队记住了他。
车队领队小松礼雄说：“能签下卡马拉这样年轻、出色的天才，我真的很兴奋。”
“他在低级别方程式里的成绩不需要我多说，非常亮眼。在他F2的新秀赛季，他在一些非常困难的时刻展现出的速度，比如摩纳哥和蒙特利尔的排位赛——这些都说明拉法有多大潜力。”
“我们在葡萄牙的TPC项目里让他开车时，他能在学习赛车时间不多的情况下把自己处理得很好，他向我们展示的不只是纯粹的速度。”
“拉法能够为自己创造出一个发挥出最佳水平的环境，这非常令人印象深刻，他完成的那些圈数确实特别。”
“我们都对这次机会感到兴奋，作为TGR哈斯F1车队，我们真的致力于培养这个人才，给他一个能成长的地方。我们想创造一个他感到舒适、被支持的环境，让他能真正发挥出自己的能力。”
车队老板拿他和贝尔曼作比
车队老板吉恩·哈斯对卡马拉的期待，参照的是贝尔曼的路径。贝尔曼在哈斯的两个赛季里，表现都压过了经验更丰富的奥康。
哈斯说：“在这个级别是另一种挑战，但我们从奥利·贝尔曼身上经历过的——相似的轨迹、同样与法拉利车手学院的关系——这些年轻车手准备得很充分，他们能立刻对车队产生影响。”
“拉法在TPC的表现让车队印象深刻，所以我们期待在此基础上继续发展，下赛季全职深化我们的关系。”
按照目前的情况，哈斯签下卡马拉，将是下赛季发车阵容中唯一的一处车手变动。红牛二队是唯一还没确认2027年任何一位车手的车队，但利亚姆·劳森和阿尔维德·林德布拉德留队的呼声很高。
F1接下来将前往美洲，进行又一个三连赛，首站是10月23日至25日在奥斯汀举行的美国大奖赛。
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