谁能想到，把10-20万级轿车市场搅得天翻地覆的小鹏MONA，终于把刀挥向了大五座SUV。
昨天广州这场发布会，小鹏正式把MONA系列的第三款车——MONA L05摆上了牌桌，直接开启预售。
纯电和超级增程两种动力齐步走，预售价格卡在16.98万到19.18万元之间。
纯电535Max和超级增程1310Max都是16.98万起售，纯电635Max卖17.98万，而顶配的超级增程1310Ultra SE和纯电635Ultra SE分别开出18.18万和19.18万。
预订权益给得相当爽快，1000块意向金直接抵扣3000块购车款，大轮毂和原厂套件都有大额限时折扣，而且都能无缝叠加上市权益，就等10月29日正式见分晓了。
在过去，年轻人选15到20万级SUV总得面临妥协。
想要空间实用，车身往往被设计得臃肿沉闷，开出去总像偷开家里的老车。
想要溜背颜值，后排和后备厢又挤得伸不开腿。
要是再贪心想要一套顶尖的高阶智驾，价格分分钟冲破25万大关。
这次MONA L05完全换了个玩法，前法拉利外造型设计师带着00后团队操刀，给了一台0.6黄金轴长比的宽体低趴车身。
流动的肌肉曲面直接干掉了传统SUV那种笨重感，配上190颗阵列LED的星舰大灯和超300颗灯珠构成的超红光星环尾灯，在路上的辨识度瞬间拉满。
加上仙踪绿、罗兰紫等6款车色，以及带熏黑套件、专属轮毂车标和限定车机皮肤的ROAM原生主题套装，把年轻人喜欢的原厂个性化直接拉到顶配。
车身姿态虽然低趴运动，但座舱内部彻底做成了百变大平层，整车得房率高达87%。
前后备厢加起来达到了804L，不仅后排能塞下3台折叠自行车，翻折后排还能拓展到1913L，前面甚至还塞了一个带排水孔的102L纯平独立前备厢，平时带海鲜生鲜完全不怕串味。
车内还藏了多达41处储物暗格，后排甚至有专用的10L大抽屉。
更夸张的是越级配置的下放，全车软包面积超74%，天鹅绒顶棚配上256色光瀑氛围灯，前排17.3英寸3K中控屏再加后排专门给了一块17.3英寸护眼天空娱乐屏。
搭配20个扬声器的AI音响系统和副驾14点按摩零重力座椅，前排能一键放平变成午休单人舱，主副驾放倒就是双人大躺椅，三五好友聚在车里就是个移动的私人影院。
真正拉开代际差距的，还是小鹏自研图灵AI芯片在车上的全面落地。
Ultra SE版本直接塞进两颗图灵AI芯片，算力高达1500 TOPS，跑满血版图灵第二代VLA模型，端到端响应提速300%，不仅看得懂当下，更能直接推演未来6秒的路况。
即便是Max版本也给了一颗750 TOPS算力的图灵芯片，配合第二代VLA Lite模型，同级高阶智驾能力基本难逢敌手。
车机里的小P也进化为车载Master Agent超级智能体，支持复杂的多段行程规划和口语化模糊搜索。
随口说句“车里有点闷”或者“先接人再去喝咖啡最后回家”，系统就能无缝执行，彻底告别过去死板的机械指令。
在补能和日常驾驶上，MONA L05彻底治好了续航焦虑。
超级增程版满油满电综合续航长达1310km，CLTC纯电续航就有310km，平时在市区完全能当作纯电车代步，哪怕亏电油耗也只有5.26L/100km。
14.7分钟就能充到80%电量，还不挑食，加92号汽油就能跑遍全国。
纯电版综合续航最长635km，百公里电耗低至12.2kWh，标配3C快充，零百加速同样冲进6.8秒级。
全车按照全球三大五星碰撞标准开发，全系标配17项主动安全功能，底部更装了四层防撞装甲和自研电池安全芯片，把安全防线卡得死死的。
从当年MONA M03连续两年霸榜细分市场，到如今MONA L05杀入大五座SUV腹地，小鹏很清楚年轻人要的是什么：不将就的颜值、同级断层的图灵智驾、装得下生活的空间，以及纯电增程任选的从容。
16.98万起的预售价格已经把诚意砸在了桌上，对于打算在年底换一台能装、好玩又聪明的年轻人来说，10月29日的最终正式售价绝对值得紧盯。
热门跟贴