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"寄往美国、欧盟国际小包暴跌70%和31%？"
出品 | 直击跨境 作者 | 陈烈

文章分类：直击跨境出海

这是直击跨境的第1243篇原创文章，本文1252字，阅读约1.3分钟。

在美国取消800美元以下进口商品低值免税后不久寄美包裹量同比骤降70.3%，由此美国针对亚洲跨境电商平台的关税对全球小额包裹贸易与邮政物流格局影响开始不断显现。

就在10月9日，一份来自万国邮政联盟《2026年邮政行业状况报告》显示，在美国2025年8月29日取消800美元以下进口商品低值免税政策“低值免税（De Minimis Rule）”后，当年9月份流入美国的邮政货物流量同比降70.3%。

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▲图源网络，侵删

来自万国邮联统计，在美国于2025年8月29日取消了价值低于800美元的进口商品免税政策的次月（9月），由于德国、日本及瑞士等多个国家的邮政运营商暂停受理寄往美国的包裹后，流入美国的包裹量同比下降70.3％。

有分析人士称，美国取消免税政策的目的一方面是为了避免D品流入，但更多的是为了针对Temu中国电子商务（EC）企业利用免税政策在美国销售低价商品。

除了美国市场外，随着欧盟2026年7月1日针对来自欧盟以外地区、价值低于150欧元的小额包裹取消了免税政策，并开始改按每件3欧元征收关税。

最终今年7月份发往欧盟的包裹量比上年同期下降31.0％！

由此在美国和欧盟小额包裹免税政策取消后，发往美国的包裹量减少七成、以及发往欧盟的包裹量减少三成背景下，该报告估算全球邮政运营商因“决策延迟会导致物流量减少和配送延迟”将遭受的损失每年高达708亿美元。

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▲图源网络（万国邮联年度报关发布会现场），侵删

“由于留出了较长的准备时间，电商企业、拼箱运输企业和物流企业有时间调整运费和运输路线。”

而对于2025年月（9月）流入美国的包裹量同比下降70.3％，相比2026年7月发往欧盟的包裹量比上年同期下降31.0％这一包裹量降幅不及美国的原因，万国邮联则给出了以上解释。

随着过往依赖低价商品、小额包裹和免税政策形成的部分物流模式开始“失灵”，所以接下来包括国内跨境卖家在内，大家要及时做好应对欧美关税政策突然发生变化等情况的准备。

如今美线免税取消后，小包合规成本大幅上升，越来越多卖家转向海外仓备货、商业清关等稳定渠道。

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