齐鲁网·闪电新闻10月16日讯 前不久，一批从俄罗斯远洋而来的帝王蟹、雪蟹搭乘远洋货轮抵达威海港，港区作业人员按照洁净作业标准，铺设篷布、分区分拣，依托完善的客货装卸与陆海物流运输体系，这批新鲜海产就实现了从卸船、转运到入库的全程闭环冷链作业。
“我们港口打造了完善的客货装卸与陆海物流运输体系，可实现冷冻品装卸及仓储的无缝衔接，并且创新采用‘全程同步作业’模式，卸船效率提升了40%以上，可以实现活鲜转运零延迟。”威海港新港分公司副总经理黄华杰说。
在码头周边的冷链物流基地，远洋而来的帝王蟹被安置在润泽国际供应链的暂养池中，在智慧化系统的调控下，帝王蟹存活率提升至98%以上。然而在此之前，国内进口远洋活鲜普遍面临暂养技术短板，海鲜存活率偏低，企业经营风险居高不下，行业发展瓶颈突出。
“帝王蟹的业务增长比较快， 它的一个成活储存是个大的问题，以前我们进口直接就拉到南方的市场进行市场销售，但是随着价格的波动，对帝王蟹的一个暂存提出了新的要求。”山东润泽国际供应链管理有限公司董事长秦维涛说。
在威海面临活鲜水产暂养难题的企业不在少数，当地海洋主管部门搭建企业与高校对接平台，联合山东大学开展专项技术攻关，同时，在全市持续完善硬件配套，一次性最大暂养能力达4316吨，年周转量约2.16万吨，并集聚了冠和、润泽、吉泰鲜、佳骏等一批专业水产品贸易企业，逐步建成国内规模最大的进出口鲜活水产品暂养基地。
“聚焦鲜活水产品产业发展，精准落实惠企助企政策，累计争取各级补助资金5000多万元。积极搭建银企对接平台，着力破解企业融资难、融资贵等问题。持续组织企业拓市赋能，先后举办4场专场推介，组织企业参加8场国内外展会，全方位保障全市鲜活水产品产业高质量发展。”威海市海洋发展局市场与质量监管科科长王飞说。
在完善暂养产业基础的同时，威海持续打通冷链物流全链条，深化与京东、顺丰、盒马等头部电商、物流平台合作，在威海综合保税区重点打造百亿级冷链产业载体，实现水产仓储、分拣、流转全流程智能管控，水产品全程温控、全程溯源。
近年来，威海市依托跨境电商、四港联动、海上快线等物流通道优势，在俄罗斯、澳大利亚等12个国家设立海外采购办事处，在全国主要城市建设15个活鲜端口。2025年，威海有82家企业开展鲜活水产品进出口业务，进出口总额17.6亿元，同比增长23%，占全省的63.1%。
闪电新闻记者 郑晨 曲萌媛 张钰颖报道
热门跟贴