今天车圈的热点，直接引爆全球了呀！
有没有一上午就刷到了 “ 特斯拉 Roadster 真的会飞 ” 这个话题的？
马斯克是真的牛！
特斯拉的开山之作，也就是 20 年前首发的 Roadster ，还有点印象吧。
当时定位的是全球首款可合法上路量产纯电敞篷跑车，做的碳纤维车身，立志突破电车高性能的极限。
比较炸裂的数据就是第一代的 3.7s 加速、最高车速 201km/h。
后续只小规模量产、2012 年停产。
第二代概念车是在 2017 年公开发布的，数据就更牛了。
官方称最大续航里 992km ；0-96 km/h 的加速 1.9s ；极速 400km/h 。
网友都傻眼了，一度觉得 “ 老马真能吹 ” 。
加上这车一拖再拖，最后又让网友等了 9 年！
终于啊，马斯克给出了一个疯狂又实际的答案。
就在今天，特斯拉 Roadster 正式发布了。
发布会上，马斯克直接跟观众讲：
你将会看到一些疯狂的事，我们需要观众来证明，它不是 AI 或 SI ，所以你们可以告诉别人你们亲眼所见；
因为你们亲眼所见的或许你自己都不会相信......
然后就开始秀了：
啥感受？
真得全场起立了！
网友直言：
“ 真能飞啊！还是喷气式的！ ”
“ 我去，这真不是 AI 吗？ ”
“ 马斯克把航天技术用车上了，这还怎么打？”
“ 越来越科幻了，以后各家概念车会不会成科幻大战了。 ”
“ 这个我真想买了，到时候到高速收费口直接飞过去就行了。 ”
“ 开这个要学飞行驾照吗？ ”
好好好，马斯克是真的在跨时代造车啊！
尽管这车官宣要到 2028 年量产，但也给观众交差了，过去 9 年，特斯拉 Roadster 依然初心未改，一直在突破极限。
关于这个全新版本，目前官网已经挂出来了。
发布会上介绍了 3 个版本。
其中，Performance 性能版，也只有这个版本国内可以预订。
官方表明其意向订金 33.2 万元，是可以退的。
这个版本是 2 座，也是公路合法版本；主打一个主动空气动力学、多模式负压吸附系统。
Thrust 推力限量版，美国订金 25 万美元。
这个版本是双座赛道向，车尾搭载 SpaceX 冷气推进器 ；
0-96km/h 加速在 1 秒内，官方现场演示的是 0.81 秒；
最后一个 Rocket 火箭版。
这个不允许在公共道路合法使用，只能在限制场地供特技使用，所以规定邀请制！
这个版本是单座；车身四周有 10 个冷气推进喷嘴；支持向前、向上、横向旋转，可短暂腾空飞行。
再来看看这车咋原地起飞的？
全车有哪些值得关注的信息？
根据官方介绍，这车核心在于主动航空、冷气推进器、多模式吸力系统。
从设计、工程、物理方面，都在突破极限。
首先，这车设计虽然看起来很简约，但技术性很强。
例如隐藏式大灯、全长尾灯和齐平安装的空气动力学，隐藏了车辆的真实形态；
阿诺白色车漆，灵感源自航空航天技术，可以令其处在恶劣空间有紫外线与低温保护，还有静电耗散和耐腐蚀性；
车身有色玻璃窗模仿的铜涂层，体现太空时代设计；
车内 Ultrawhite 内饰，灰色微绒面革细节，座椅微绒面革垫，可增加抓地力，前向显示器支持中央触摸屏。
整车在质量控制方面，采用轻质、高强度的材料，包括镁、钛和碳纤维；
同时采用第一原理工程、手动控制和固定座椅位置，也有助减少车辆的整体质量。
更牛的是，他们把在 Roadster 上放了 Space X 组件，实现火箭上车了！
多模式风扇和地面密封系统充当下压力发生器，实现从车辆下方抽出空气。
这就是为什么车可以倒置，因为有足够的吸力来保持。
车静止状态也一样。
就是动力风扇和主动机翼在所有条件下都能最大限度地提高牵引力和转弯速度！
所以零速度也有巨大下压力。
而且，官方强调，先进的冷气推进器，使用全电动执行器来提供精确的推力，可以在一瞬间完成微调整。
说是......这有助于稳定飞行中的车？？？
真别闹了，马斯克敢说，我还是不敢相信啊。
这一大堆技术难点与突破，咱实际也不咋懂，只知道马斯克是把SpaceX 火箭技术干到跑车上了。
真有点东西啊，比概念车只讲 PPT 震撼多了好吧。
这场发布会，马斯克真的靠硬实力再度火爆全球。
有不少网友也质疑，汽车不用飞吧？哗众取宠、华而不实？还是量产出来再说吧？
虽然说这车确实又把量产干到 2028 年去了，且合法合规还要另外考虑，但是这种走在前端的技术突破，本来就不是靠走量赚钱吧。
相当于凭一己之力，给品牌、乃至车圈验证了一个极限答案：
跨领域的融合发展，只要敢想敢做，人类驾驶真有更智慧、更科幻的未来！
这本身就是意义。
参考资料：
特斯拉官方、新浪微博等等
编辑：CR
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