（来源：沈阳日报）

转自：沈阳日报

10月15日，2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式在沈阳举行。第六代动力电池正式在宝马沈阳生产基地量产，标志着新世代车型国产化进程迈出关键一步，为新世代车型陆续投产与上市奠定坚实基础。

活动现场，宝马发布了新世代BMW i3的极限测试结果——跑完1213公里，全程不充电。这个成绩，创造了BMW纯电车型有史以来最长的单次行驶里程纪录，跻身中国市场量产纯电车型长途续航表现的第一梯队。根据车辆CLTC续航里程1028公里计算，此次真实道路挑战实现约118%的续航达成率，再次印证宝马“所见即所得”的续航理念。

从沈阳出发

测试多种真实路况

测试当日，宝马高效动力工程师驾驶一辆新世代BMW i3 50L从宝马沈阳生产基地的铁西工厂出发，连续穿越高速公路、国道、乡村道路和城市道路等多种真实路况。全程未进行任何补能，最终完成1213公里续航挑战，再次拓展中国市场纯电车型长途出行的能力边界。

挑战过程中，新世代BMW i3实现平均能耗仅8.8kWh/100km。新世代BMW i3 50L车型电池总容量为113.4kWh，搭载BMW大圆柱电池，按照1213公里总行程计算，相当于每1度电可驱动2吨重的车辆前行超过10公里，在真实道路环境下实现了超低综合能耗。

第六代动力电池

已在沈阳量产

作为宝马新世代“双子星”的重要成员，新世代BMW i3已在今年8月的成都车展上亮相。与已经开启预订的新世代BMW iX3一道，共同开启宝马新世代产品在中国市场的落地进程。

该车搭载的宝马第六代动力电池已在沈阳动力总成工厂正式量产，为国产宝马新世代车型提供核心动力，并实现从技术创新到规模化生产的跨越。此次续航挑战，正是这些创新成果在真实道路环境中的一次集中验证。

在第六代动力电池下线仪式上，宝马集团高层表示，对于宝马而言，第六代动力电池不仅是一项技术创新，更是整个新世代技术战略的重要组成部分。依托覆盖研发、采购、生产及循环利用的全价值链布局，以及与中国创新伙伴的深度协同，宝马持续推动电池技术、电驱技术、数字化技术与可持续发展理念深度融合，为用户打造更安全、更高效、更可靠的电动出行体验。

长续航是让每一度电

都发挥价值

1213公里，不只是续航纪录，更是一场效率革命。宝马集团透露，这一成绩并非依靠更大的电池容量获得，而是来自宝马第六代BMW eDrive电驱技术、800V高压平台、能量智控系统（Energy Master）以及整车系统级能效管理能力的协同创新。从续航、能耗到补能效率，这场挑战所验证的并非单一技术指标，而是纯电车长途出行能力的系统性突破。

在此次挑战前夕，宝马第六代动力电池凭借“基于高镍三元大圆柱电芯的动力电池集成技术”，荣获2026世界新能源汽车大会“2026国际新能源汽车创新技术”证书。在宝马看来，真正的技术挑战从来不是将更多电池装入车辆，而是让每一度电发挥更大价值。动力电池的价值，不能仅由续航里程或充电速度单一衡量，需要在安全、效率、充电性能、耐久性以及驾驶体验等多个维度实现全面提升。

沈阳日报全媒体记者 叶青