凯尔·布施赛车（KBM）曾拿过100场NASCAR卡车系列赛胜利，2023年9月资产被Spire Motorsports收购后，这支车队成为历史。如今，萨曼莎·布施想把它所代表的那种机会重新带回来。

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在凯尔去世后，萨曼莎在观看儿子布雷克斯顿参加基层赛事的过程中，近距离看到了年轻车手面临的资金门槛。有些车手有速度，却没有资源继续往上走。她在自己的YouTube频道上说出了这个想法。

"有太多夜晚我都会想，'天哪，我真希望我们还有KBM，'这样我们就能有一支卡车队，不是全明星卡车，而是找到一个很酷的赞助商，它会是一台'机会卡车'，对吧？"萨曼莎说，"也许你必须在这些比赛中证明自己，然后你能得到两到三次卡车赛的出场机会，看看你能做到什么，也许这就能让你的名字被其他人、其他车队看到。"

她接着说："有太多夜晚我都会想，'哦天哪，那会很酷，'因为我觉得凯尔会喜欢那样，对吧？凯尔就是这样努力成长起来的。凯尔给过那些并不总有资金的孩子们机会。那对我来说对他的遗志很重要，因为我觉得那会让他非常骄傲。"

这个提议与萨曼莎和凯尔各自的成长背景有关。凯尔的父亲卖Mac Tools工具，母亲是学校秘书；萨曼莎的父亲做建筑工作，母亲是护士。两个家庭都无法把努力视为理所当然。凯尔曾跟着父亲汤姆待在车库里，萨曼莎14岁时就在做服务员。

这些经历塑造了他们对"在没有无限资源的情况下追求一个目标"的理解。通过布雷克斯顿的赛车，萨曼莎看到了金钱如何决定一个有天赋的年轻人能否升入下一个系列赛。她提议的卡车项目，将给选中的车手两到三次出场机会，在具有竞争力的装备中展示能力，从而有可能吸引车队和赞助商的注意。

这个想法根植于KBM在14个卡车系列赛赛季（2010年至2023年）中所取得的成就。凯尔·布施赛车在Spire Motorsports于2023年9月收购其资产前，共录得100场NASCAR卡车系列赛胜利，并赢得7个车主冠军，创下系列赛纪录。凯尔本人拿下了这100场胜利中的48场。

埃里克·琼斯是这套做法奏效最清晰的例子之一。2012年，琼斯在佛罗里达州彭萨科拉Five Flags Speedway举行的Snowball Derby中击败布施夺冠。布施没有把这场失利当作普通结果，而是看到了这个少年的潜力，并在第二年给了他驾驶KBM卡车的机会。

琼斯在2013年跑了5场卡车系列赛，在凤凰城夺冠，成为当时系列赛历史上最年轻的冠军。2014年他回归参加部分赛程，随后在2015年以19岁之龄赢得卡车系列赛冠军。琼斯并非个例。克里斯托弗·贝尔在2017年驾驶KBM卡车赢得卡车系列赛冠军，之后进入Cup系列赛。威廉·拜伦和布巴·华莱士也在成为Cup系列赛正式车手前为布施的车队效力。丹尼尔·苏亚雷斯、哈里森·伯顿和托德·吉利兰等人的职业生涯中，也都有驾驶KBM装备的时光。

KBM的故事在今天的卡车系列赛中依然可见。Spire Motorsports在2023赛季后收购了该组织的资产。2026年10月，Spire在夏洛特赛车场以致敬KBM第1场和第100场胜利的特殊涂装向这段历史致意。康纳·莫萨克驾驶的7号雪佛兰，灵感来自凯尔2023年在波科诺拿下KBM第100场也是最后一场卡车系列赛胜利时驾驶的黑红卡车；拉贾·卡鲁斯的77号雪佛兰，涂装则让人想起KBM 2010年在纳什维尔取得首胜时的黄黑卡车。

萨曼莎的想法目前仍是一个愿景，而非已确认的赛车项目。但它的目的很明确：在资金不足关上大门之前，给有天赋的年轻车手一个展示自己的机会。KBM已经证明，一支车队可以在追逐胜利的同时培养职业生涯。围绕同一原则的重建，或许能帮助另一代人抵达Cup系列赛，并通过那些因此获得机会的车手，延续凯尔·布施的遗志。