如果你平时开车过江

这条消息建议现在就看

日前，马鞍山市交通运输局发布一则公示

事关马鞍山长江公路大桥补贴政策↓

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公示详情如下：

根据安徽省、马鞍山市重大决策社会稳定风险评估相关文件规定，现将马鞍山长江公路大桥财政补贴政策变更决策事项向公众进行信息公示，征求公众对决策事项在社会稳定风险评估方面的意见和建议。

一、决策概况

为顺利衔接巢马城际铁路长江公铁大桥通车工作，我市拟调整过江通行费减免政策：

原马鞍山长江公路大桥（老桥）“皖E”车牌号9座及以下小型客车通行费财政补贴政策即将终止，减免政策平移至巢马长江公铁大桥（新桥），“皖E”车牌号9座及以下小型客车通行新桥继续享受政府补贴、免收通行费；通行老桥不再享受补贴，需正常缴纳通行费。

二、社会稳定评估编制单位和联系方式

单位名称：合肥标杆信息咨询有限公司

单位地址：合肥市庐阳区中科大校友创新园

联系人：黄工

电话：18905600638

邮箱：2387476346@qq.com

三、公众提出意见的主要方式

公告刊登之日起15日内（2026年10月26日截止），公众可通过向公示上述地址发送信函、传真、电子邮件等方式，发表对本决策事项的意见看法。

这次到底改了什么

老桥：马鞍山长江公路大桥

"皖E"9 座及以下小型客车不再享受财政补贴

通行需正常缴费

新桥：巢马城际铁路长江公铁大桥

政策平移过来

"皖E"9 座及以下小型客车继续享受政府补贴

免收通行费

说白了，免费没取消

是换了个地方
从老桥挪到了新桥

以后走老桥要花多少钱

按现行公布的收费标准

马鞍山长江公路大桥 9 座及以下小型客车

路段

收费标准

采石矶 — 太白岛

5 元 / 车次

太白岛 — 郑蒲港

25 元 / 车次

采石矶 — 郑蒲港（全程）

30 元 / 车次

调整后的具体执行标准

同样以交运部门公告为准

还有一点要提醒

现行的免费政策是有前提的
车辆需安装 ETC 车载终端

新政策下走新桥继续免费

是否沿用这一条件

公示里没有明确

先按"要装 ETC"准备不吃亏

哪些人会受影响

●每天过江通勤的上班族

●往来两岸跑生意的车主

●常回江对岸探亲的市民

如果你原来习惯走老桥

接下来要么改走新桥

要么接受老桥的通行费

过江是马鞍山人的日常

政策怎么调，直接影响每天那几趟来回

公示期到10月26日

有想法，趁早说。

你平时过江多吗？

更愿意走老桥还是等新桥？

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