在入列十四年之后，官方违反惯例，罕见高调公开辽宁舰率队出海训练的消息。鉴于美军常驻东亚的“华盛顿”号一直滞留中东，赶过来接替的“罗斯福”号又被台风阻隔，预计到10月底抵达西太，这个氛围可是太刺激了。
自2016年12月首次穿越宫古海峡开始，辽宁舰就一直有心建立起稳定的出海训练机制。而从数据上来看，也确实表现出越来越强的特征。到入坞大修前的2022年12月，辽宁舰已经能稳定保持每年出海两次、每次近一个月的模式。出坞后辽宁舰的状态明显升级，虽然频率还是每年两次，但单次周期已经逼近两个月，同时舰载机起降频率也往单日50架次发展。最经典的例子就是今年上半年，辽宁舰4月21日被发现穿越海峡南下，在南海和西太演练了多个科目，直到6月22日才北上返回母港。
期间虽然由于山东舰维护，没有进行双航母合练，但辽宁舰联手强大护航编队，在南海演练对岸实战昼夜对抗，以及后续和075组队模拟海上联合作战，实用化程度和技术水平都很高。因此，现在的辽宁舰其实已经完成迭代，在西太发挥的战略价值进一步增加，最直观的反映就是出海时间延长。夏、冬两季出海的训练节奏其实并没有改变，只是当时间从一个月拓展到两个月，就不可避免的覆盖了春秋两季。如果辽宁舰这次能延续上次出海两个月的节奏，就等于一年部署四个月，距离美军航母半年左右的典型部署周期又近了一大步。
上次官方半遮半掩的展示了辽宁舰搭载的歼-35，山东舰在船坞的改造时间远超预计，大概率将完成与歼-35的整合，证明了海军对隐身舰载机的迫切需求。所以这次辽宁舰前出西太，预计将有更多隐身舰载机的训练元素出现，但究竟是否会公开还不好说。而紧张训练的辽宁舰、正在改造的山东舰加上密集测试的福建舰，海军三艘航母实际上正处于蜕变期。一旦渡过这个脆弱时刻，就是全面搭载歼-35并部分操作电磁弹射器的强大格局。
当然，这也就意味着在蜕变完成之前，海军将处于航母战力下滑的尴尬状态。也就是在此时，美国海军驻东亚军事力量跌到了历史谷底。当年美军为保证在东亚常驻航母，花费巨资在横须贺建造了保障基地，并因为核设施的潜在泄漏风险，在当地引发巨大波澜。然而，当中东战区接连有航母被迫退出，原本在东亚部署的“华盛顿”号又不得不前往支援，以至于东亚出现了为期数月的“美军航母真空期”。对国内海军而言，这是再好不过的礼物了。
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