世界上独一无二的六发重型运输机，在戈斯托梅利机场的那场大火之后，机身残骸就像被人用魔术道具一盖——没了。坊间的猜测很快就飞起来了：是不是被某个大国连夜打包，拉回去研究发动机了？
说实话，这个传言听起来挺带劲。但真相远比传言冷清，也远比传言残酷。要讲清楚它到底去哪了，得先回头看看它是怎么来的。
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没有合适的路。于是苏联人的解决方案简单粗暴：造一架能把它直接驮在背上飞过去的飞机。任务交给了基辅的安东诺夫设计局。
这个局当时正凭借安-124＂鲁斯兰＂运输机名震世界，接到任务之后也没搞什么推倒重来，直接在安-124的基础上拉长、加宽、加厚、再多塞两台发动机——六台伊夫琴科D-18T涡扇，每台推力23吨。
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苏联人给它起这个名字的时候，恐怕没想到这个梦后来会碎得这么彻底。
一辈子只干重活，二十年的＂空中搬运工＂
苏联一解体，安-225就尴尬了。暴风雪计划黄了，航天飞机驮不成了，六台发动机被拆下来装到安-124上去创收，自己孤零零停在机库里吃灰，一停就是七年。
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