乌克兰这次直接把“星链”带出了国。
泽连斯基10月17日说，乌方把几辆装着卫星终端的汽车开到欧盟国家测试，在允许高速行驶的路段跑到180公里每小时以上，连接依然正常；同样的设备在乌克兰，一旦超过约161公里每小时就会断网。
乌方因此怀疑，这不是普通技术故障，而是专门套在乌克兰境内的限制。
161公里听起来不慢。
放到无人机战场上，却慢得要命。
泽连斯基前一天透露，俄罗斯现在使用的喷气式“沙赫德”攻击无人机速度可以超过400公里每小时。乌军则使用高速拦截无人机追它们，其中一些要靠卫星通信传输数据和控制。
终端超过161公里就断线，一架靠它通信的拦截无人机还没追上目标，自己先失去连接。
泽连斯基说，乌军因此没能拦下一些喷气式“沙赫德”。
这也是为什么乌克兰最近几天一直追着这件事不放。
10月14日，乌军突然发现，运行中的军事卫星终端开始受到速度限制，而且事前没有得到通知。不同部队报告的断线速度并不完全一样，有的设备在约72公里每小时就开始掉线，后来情况改善到大约160公里。
多项无人机任务因此被取消或中断。
这里还要分清两个名字。
普通人熟悉的是马斯克旗下SpaceX的“星链”，主要是商业卫星互联网；乌军此次受影响的核心系统是军用版本“星盾”。两者使用相近的卫星和基础设施，但“星盾”面向美国政府和军方。
麻烦也就出在这里。
马斯克此前公开说，“星盾”属于美国政府，限制怎么设，由美国军方决定，最终取决于美国总统。
特朗普随后却说，不是他要求限速，而且他认为也不是马斯克干的。
紧接着，《每日电讯报》又抛出另一套说法。
该报援引4名了解讨论情况的人士称，马斯克曾向特朗普提出限制乌克兰卫星通信速度的建议，其中一名消息人士称，特朗普同意了这一想法，随后由五角大楼执行。
目前五角大楼没有公开给出一个能把这些说法全部对上的解释。
乌克兰于是自己做了一个很简单的实验。
同样的终端，同样在高速移动。
在乌克兰，161公里左右断。
把车开进欧盟，超过180公里还能正常连。
泽连斯基说，乌方保存了测试记录，并据此认为限制与乌克兰所处位置有关。
这场争议背后，还有一场围绕俄罗斯炼油厂的拉扯。
特朗普最近一直要求乌克兰少打俄罗斯炼油设施，理由之一是俄罗斯成品油供应下降会推高国际能源价格。
与此同时，两名美国共和党参议员罗杰·威克和凯文·克拉默访问基辅时，又提出过一个交换方案。
按照《华尔街日报》披露的方案，乌克兰可以停止打击俄罗斯能源设施100天；作为交换，美国方面推动把乌军可使用的卫星通信覆盖范围向俄罗斯境内延伸大约300公里。
为什么乌克兰想要这300公里？
不是为了上网刷视频。
乌军希望无人机进入俄罗斯境内后仍能保持稳定通信，用来寻找和攻击向乌克兰城市发射导弹、无人机的发射设施。
报道称泽连斯基对这个方案表示愿意接受，但到目前为止，没有正式协议宣布。
而且现实已经往另一个方向走了。
乌克兰此前应美国要求暂停攻击俄罗斯炼油厂几天，俄罗斯却继续打击乌克兰能源设施。乌方随后宣布取消限制，并重新攻击俄罗斯炼油厂。
所以“停炸100天换300公里星链”现在更准确的说法仍然是一项被提出的交易，不是已经执行的协议。
乌克兰也开始给自己找后路。
美联社报道，基辅正在研究是否改买没有这类速度限制、但价格更贵的航空版“星盾”服务，同时研究欧洲OneWeb以及亚马逊正在建设的卫星网络。
欧洲资本市场已经先动了。
欧洲卫星运营商Eutelsat旗下拥有OneWeb。乌克兰“星盾”出问题后，该公司股价一天一度上涨约20%，一周累计上涨约31%；另一家欧洲卫星公司SES也上涨约7%。
从2022年战争爆发后大批“星链”进入乌克兰，到今天乌军为了确认一条限速规则，把终端装上汽车开到另一个国家测试，问题已经从“乌克兰有没有卫星通信”，变成了“谁能决定它什么时候能用、能跑多快、能在哪儿用”。
目前SpaceX和五角大楼仍没有公开解释，为什么同类终端在乌克兰超过约161公里会受限，而乌方测试称在欧盟超过180公里仍能工作
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