当局已扣押一艘正在解体、重达2000吨的船只，该船位于悉尼港最繁忙的航行区域附近。当局担心，若任其继续朽坏，可能造成重大环境和经济损失。
但此举引发海遗产基金会成员的强烈不满。该慈善组织拥有“唐恩角号”（MV Cape Don）。他们誓言要对这一决定提出抗辩，并反驳有关该船存在沉没风险的“公然不实之词”。
新南威尔士州交通厅海事部门于13日扣押了该船。行动得到水上警察协助，警方搜查了船只，确认船上无人。
新州交通厅海事部门发言人称：“专家评估发现，该船状况极差，对悉尼港、环境和社区构成风险。”
“此次扣押标志着安全移除和处置该船程序的开始。此前我们已与船主进行了多年沟通。”
该机构去年6月首次向海遗产基金会发出“不安全船只通知”，此前一天刚收到媒体的询问。
一名造船工程师和一名独立专家的检查对船体提出了重大担忧——船体锈蚀严重，布满足球大小的孔洞。
当局依据《海事安全法》改革赋予的更强制权采取行动，以扣押和处置废弃船只并追回相关费用。
此前，社区团体“拯救我们的悉尼港”开展了长达数年的活动，一直游说当局清理这片“坟场”——废弃船只在此向港口渗漏有毒化学物质。
召集人表示，该团体对“唐恩角号”被扣押一事既感到印象深刻又感到意外。
“这对我们和港口来说都是重大进展，”King说。
海遗产基金会的志愿者一直在努力修复这艘建于1963年、曾用于灯塔服务的船只。
主席表示，该慈善机构打算对扣押通知提出上诉。
“这艘船没有沉没风险，有报告可以证明，”他说。“这真的很令人失望。我们是一家慈善机构。”
King指出，处置该船很可能给当局带来一项棘手且可能耗资巨大的操作，因为外界普遍认为该船过于脆弱，无法拖往拆船厂。
他还表示，需要采取进一步行动处理一系列其他废弃船只，包括前Flanagans Afloat餐厅，该船现被视为港口最碍眼的景观之一。
“拯救我们的悉尼港”一直在游说要求船主缴纳保证金，以抵消其船只因失修而被留在港口所构成的部分风险。
“不应由纳税人来为这些个人热情项目买单，”King说。
热门跟贴