当越来越多家庭选轿车时开始“既要又要”：想要B级大空间、想要省油好开、想要不错的动力，还不想在智能配置上妥协，不少人却发现——想要高阶智驾、好底盘、混动省油，预算很容易就直奔十五六万往上。而现在，吉利给出了一个新答案。
10月17日，吉利 星瑞 （ 参数 丨 图片 ）L PLUS全球上市，新车定位宽体旗舰智混家轿，共推出8个版本，官方指导价11.97-15.37万元，上市限时权益价10.97-14.37万元。据悉，吉利中国星系列持续热销，深受市场和用户认可：连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军；今年1至9月，吉利中国星系列累计销量突破85万辆，单月市场占有率持续保持在10%以上，稳居中国燃油车市场第一的宝座。
作为“中国星”序列的重磅新作，星瑞L PLUS最让人惊喜的一点：它很可能是第一款把激光雷达下放到这个价位区间的B级家用轿车。不再是只有高端新能源车型才能拥有的“奢侈品”，高阶智驾，开始真正走进普通家庭的轿车里。
先看底子。新车基于CMA架构打造，由路特斯团队参与底盘调校，还拿下过“中国十佳底盘最佳舒适奖”。车身尺寸4956×1915×1505mm，轴距达到2845mm，妥妥的中型轿车身段。宽体造型一眼大气，“东方时序”设计语言把东方美学融入现代轿车，直瀑式格栅、舒展的车身线条，稳重但不老气，家用、商务都能hold住。
坐进车内，优势更直观。后排地台纯平，腿部空间非常宽裕，长时间长途乘坐不容易累；后备箱容积566L，行李箱、婴儿车、露营装备都能从容放下，很好地兼顾日常通勤和全家出行需求。高配车型还提供前排、后排通风/加热、SPA级指压按摩座椅、后排小桌板等豪华配置，把舒适感拉到越级水平。
车机用上Flyme Auto 2系统，15.4英寸2.5K高清大屏，流畅度、交互逻辑都在线，导航、影音、车控一气呵成，用起来接近主流新能源车型的体验。同时EVA智能实体机器人也上车了，自带60多种动态表情包，为驾乘人员提供全程情绪价值。
真正的“大招”，在智能部分。顶配版本搭载千里浩瀚H5高阶智驾方案：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+11颗高清摄像头，硬件诚意十足。支持高速NOA+城市NOA双场景领航辅助，早晚高峰通勤、快速路长途都能大幅减轻驾驶负担，再加上全场景自动泊车，新手停车也能省心不少。
动力方面，星瑞L PLUS搭载i-HEV智擎混动系统，1.5TD混动专用发动机+11合一混动电驱，P1+P3双电机布局，还有星睿AI云动力大模型做智能调度。WLTC综合油耗仅3.98L/100km，支持加注92号汽油，一箱油轻松跑出1000km+续航，没有纯电车的补能焦虑，加油就能跑；同时零百加速达到7秒级，省油的同时，动力响应并不拖沓，超车、高速再加速都很从容。
考虑到用户的多样化需求，此次上市，星瑞L PLUS也同步推出了2.0TD系列（纯燃油），进一步强化PLUS系列的性能旗舰形象，以更强动力、更纯粹驾控，回应用户对燃油轿车驾驶乐趣的期待，丰富系列产品阵容。
安全方面同样没有缩水。全系11安全气囊、星甲笼式高强度车身，还有少见的爆胎稳行系统，万一高速上轮胎突发爆胎，系统可以快速介入稳住车身姿态，进一步给全家人多一层保障。高配版本还配备了CCD可变阻尼悬架，可以毫秒级调节减振器阻尼，过减速带、烂路时滤震柔和，跑高速又能保持足够支撑，真正做到“舒适不软、运动不颠”。
很长一段时间里，B级合资家轿要么价格偏高、配置保守；自主品牌车型要么强动力但油耗不友好，要么智能高配版本价格不低。星瑞L PLUS这次的打法很清晰：用混动解决油耗焦虑，用CMA底盘保证驾控质感，用激光雷达+高阶智驾打破“智驾=高价”的固有印象。
限时10.97万起的门槛，意味着很多追求品质的家庭，不用大幅提高预算，就能买到一台空间够大、省油耐用、底盘高级、还拥有高阶智能的B级轿车。可以说，星瑞L PLUS的上市，不止是多了一款新车，更是再一次拉高了10-15万级家用轿车的价值标尺！
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