一九四一年一月，桂林城里的眼睛忽然多了起来。
中山北路那座挂着“第十八集团军桂林办事处”牌子的楼，门口常有人晃。小贩、车夫、闲人，站久了就露出另一个身份。
李克农心里清楚。
他要走了。
皖南事变后，桂林形势陡然变紧。办事处撤销，人员、文件、物资，都得在最短时间里转出去。最要紧的，是李克农本人不能落到国民党军统手里。
他不是普通办事处主任。
早在上海时期，他和钱壮飞、胡底打入国民党特务机关内部，被周恩来称为“龙潭三杰”。顾顺章叛变前后，正是这条隐蔽线上的情报，让中共中央及时转移，避过一场大祸。
这笔账，戴笠不会忘。
桂林“八办”楼里，文件一件件清理，能带走的带走，不能留下的处理掉。李克农带着一部小汽车、一部卡车，还有撤离人员和物资，准备离开桂林。
门外的人看着。
车开出去了。
奇怪的是，广西方面没有当场动手。桂系采取的是“礼送出境”，军统的人再急，也不好在桂系地盘上硬抢。
第一关过去了。
可真正的险处不在桂林城门口，而在去重庆的路上。
从桂林到重庆，要过贵州，再入川渝。沿途关卡、检查站、军警宪特，层层设防。戴笠的人盯的不是普通旅客，而是一个曾在隐蔽战线上让他们吃过大亏的人。
李克农不能乱。
他一路带着公开身份，也带着八路军办事处撤离的任务。车上不只是人，还有多年经营留下的线索、物资和秘密交通的痕迹。
一旦翻车，不只是他一个人的生死。
到了靠近重庆的最后一段，路更紧。
一品场检查站，是重庆南面的交通要口。这里坐镇的，是军统上校韦贤，戴笠的心腹干将之一。
他手里等的，正是从桂林方向来的可疑车辆。
车到了。
检查站前，栏杆横着。士兵上前盘问，韦贤也在附近。按军统的判断，李克农若走陆路，这一带就是收网的地方。
可他看到的，不像猎物。
李克农一行挂着第十八集团军的公开名义，又有广西方面手续；而第十八集团军这个称呼，本来就是八路军抗战时期的正式番号。军装、证件、车辆、人员，在那一刻拼成了一个让韦贤不敢轻易下手的局面。
更要命的是，国民党内部派系复杂，军统再横，也不能随便把一支有来历的军事机关车辆扣死。
韦贤迟疑了。
他按规矩上前，向车上人员致意。这个动作，后来被传成一个极有讽刺意味的画面：戴笠派来截人的心腹，见到李克农，不但没抓，反倒先敬了礼。
栏杆没有落下去。
韦贤误把李克农一行当成第十八军方面的人，又正要去重庆海棠溪开会，索性搭乘他们的车同行。
这一下，局势倒过来了。
本来是军统设网拦人，结果负责收网的人，坐进了被拦车辆；本来是要截李克农，结果韦贤一路跟车，反成了最好的“护身符”。
沿途再遇关卡，谁还敢细查？
车轮往重庆方向滚。前面坐着军统的人，后面坐着李克农。韦贤越是公开，后面的路越顺。
这不是侥幸。
李克农在桂林两年多，早把各派关系摸得很细。桂系、蒋系、军统、地方军警，谁能做什么，谁不敢做什么，他心里有数。
隐蔽战线的本事，不只是躲在暗处发电报。
有时，是在众目睽睽下，把最危险的身份摆到明处，让对方反而不敢动手。
车进重庆。
李克农没有被押到戴笠那里，而是安全抵达红岩嘴八路军重庆办事处。韦贤直到后来才明白，自己一路护送的，正是军统要截留的李克农。
这一关，戴笠输了。
李克农活着走出桂林，也把桂林“八办”的撤离工作带过了最危险的一段。往后，他继续活跃在党的情报、保卫和外交战线上。
一九五五年，李克农被授予上将军衔。
开国上将里，他是少见的没有长期带兵打仗经历的人。可他的战场，原本就不在山头阵地上。
那天一品场检查站前，栏杆抬起，车灯照着路面。韦贤坐上车，李克农没有回头，车子径直驶向重庆。
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