五菱之光这个名字，跑过货运、下过乡镇的人大概都没陌生。上汽通用五菱出品的微面，二十多年了还在卖，从最早的五万多到现在七万出头的指导价，价格一直没怎么挪过窝。我开它跑了四年，拉过建材、送过水果、也载着一家老小回过老家，这台车在我心里不只是一辆车，更像个不吭声的老伙计。
五菱之光多少钱
五菱之光目前在售的指导价大概在5.28万到7.88万之间，具体看配置。最便宜的1.2L基本型，五万多就能落地，购置税本身就很低，不用额外折腾。我当年买的是1.5L实用型，落地七万出头，算上保险和简单装饰，七万五以内搞定。
你要是觉得新车还是贵了，二手车市场上一堆。两三年车龄的，三四万就能淘到一台，公里数不多、车况好的甚至不到三万。我有个开快递站的朋友，专门收二手五菱之光跑短途分拣，成本压得极低，一两个月就回本了。
五菱之光油耗高吗
1.2L的发动机百公里油耗大概五到六个油，1.5L的大概六到七个。我平时拉个五六百公斤的货跑市区，实际表显基本在七个左右，不堵车能压到六出头。跟同级别的面包车和微卡比，这个油耗真不算高，你开台小货车动辄八九个油，我一个月跑下来油钱七八百块，对个体户来说完全能接受。
五菱之光能拉多少货
车厢内部长度大概两米出头，宽度一米三几，高度不算高但够用。把座椅一放倒，纯载货面积能到三个多立方米。我拉过一整车的西瓜，两百来箱，没超载。也拉过建材，一袋水泥五十斤，一次能塞六七十袋，当然得小心别把后桥压狠了。
我有个同行告诉我，五菱之光的最大载重标称在五百公斤左右，实际短途跑跑，拉个八百公斤问题不大，长期满载就不太行了。我四年下来底盘和悬挂没出过毛病，保养就换换机油机滤，一次几百块，路边摊就能搞。
五菱之光怎么样
做工谈不上精细，塑料件偏硬，隔音一般，高速跑起来风噪和发动机噪音确实大，跑长途得备瓶水提提神。但你跟它这个价位比，它真没什么明显短板。皮实、耐造、维修保养便宜，配件满大街都是，随便一个镇上修车铺都能搞定。我前保险杠磕了个坑，去修理厂补个漆，两百块完事，第二天照跑。
开了四年，除了正时链条换过一次，发动机变速箱没动过。隔壁卖建材的老张，他那台五菱之光跑了十一万公里，天天拉货，没换过啥大件，就轮胎换了四套。
五菱之光值得入手吗
如果你就是个体小买卖、跑个短途货运、乡镇送个东西，五菱之光真的是最省心的选择。不用贷款，五万多落地，当天就能干活。你买台轿车十几万，拉货？后座门都关不上。买台微卡，价格差出一截，还没地方坐人。
我劝你买车前一定去车行实际坐进去试试，把座椅放倒量量空间，自己塞几箱货感受一下底盘高度和装卸方不方便。别光看参数，面包车这个级别好不好用，全在屁股底下那两米的实际感受里，坐进去蹲一蹲、弯腰装个东西，比看一百篇评测都管用。http://www.163.com/dy/article/L9HVCSPC05149MPL.html
四年了，方向盘磨出了包浆，座椅皮子裂了几道口子，但每天早上发动起来那个"突突突"的动静，听着还是踏实。它不漂亮，不高级，但把我从一个扛货的散工托成了一个有自己铺子的小老板。这就够了。
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