浙江省的历代车牌|宁波市|机动车行驶证|杭州市|浙江省|温州市|湖州市|绍兴市|车牌|金华

一、第一代50式汽车牌照

1950年根据政务院发布的《汽车管理办法暂行条例》，由中央交通部确定号牌形制，当年10月至次年间开始全国启用。是新中国第一代全国统一汽车号牌，结束了建国初期汽车牌照各地自行其是、五花八门的混乱局面（浙江省是沿用民国时期的汽车号牌）。

基于当时的大行政区制确定编号规则，浙江省被分配3★60000~69999号段。五角星分隔符前的3代表华东区（1-华北区、2-东北区、3-华东区、4-华东区预留、5-中南区、6-西北区、7-西南区、8-内蒙古自治区），其后的五位数字为登记注册号码，首字6代表浙江省号段（华东区号段字头分配为0/1-上海市、2-南京市、3-山东省、4-江苏省、5-安徽省、6-浙江省、7-福建省），由省公路局制发，全省不分地区混编，按核发牌照先后顺序编号发放。

1956年浙江省府大院内的奔驰W180

1957年，丽水-松阳班线开通

1957年温州市6路公共汽车

1958年浙江省支援江西上饶的邮政车

二、第二代60式机动车号牌

1960年，根据国务院颁布的《机动车管理办法》，交通部制定了新一代机动车号牌形制。编号格式改为为01-12345，短横杠分隔符前的两位数字为省级行政区代码，浙江省被分配10省级代码（01-北京市、02-河北省、……、08-上海市、09-江苏省、10-浙江省、11-安徽省、12-江西省、……、28-宁夏回族自治区、29-1967年恢复直辖后的天津市）。

短横杠分隔符后面五位数字为登记注册号码，用首位数字作为字头按当时的地级行政区划分不同号段。1960年浙江省行政区划为3省辖市、4专区，其中宁波、温州两个省辖市在那个年代实行省专双重领导，机动车由专区统筹管理，因此分配各地级行政区号段为：0字头-杭州市、1字头-嘉兴专区、2字头-金华专区、3字头-温州市/温州专区、4字头-宁波市/宁波专区，专区排序是简单地按地理位置顺时针转个圈。1962年5月28日，恢复台州专区和舟山专区，于是接在后面分配5字头给台州专区，而舟山专区因全是海岛，当时机动车极少，故暂未设置机动车管理机构，由宁波专区交通管理部门代管，也就不分配车牌号段。1963年5月9日，又恢复丽水专区，顺延分配6字头号段。最终，浙江省于1963年7月换发60式机动车号牌：

10-0字头——杭州市

10-1字头——嘉兴专区

10-2字头——金华专区

10-3字头——温州市/温州专区

10-4字头——宁波市/宁波专区

10-5字头——台州专区

10-6字头——丽水专区

1964年9月26日，从宁波专区划出绍兴、新昌等5县设立绍兴专区。于是安排绍兴专区继续使用4字头，而宁波专区启用7字头号段。

10-4字头——绍兴专区

10-7字头——宁波市/宁波专区

1970年代宁波拖拉机厂的宣传画册

舟山专区经过几年发展，机动车保有量有所上升，于是1965年专区公署交通局开始办理机动车管理业务，分配10-8字头号段。

这样过了几年进入了大运动年代，全国成立各级革命委员会，原地区行政督察专员公署改为地区革委会，原简称专区也改为简称地区了。1973年，交通部对60式车牌进行一定调整升级，增加了号牌类型和制牌材质，且规定号码资源不足时，可以增发+30的新省级代码号牌，并下文于1975年正式执行。浙江省实实在在，10代码号码资源还够用，不够了再加吧……

1979年，杭州市的10-0字头号段号码资源基本告罄，还有个10-9字头号段空置，于是被分配给杭州市：

1982年，杭州小河油库配置的消防车

1981~1983年，浙江省行政区划调整，温州、宁波地市合并、绍兴撤地设市，实行市管县体制。1983年7月27日，嘉兴地区撤销，分设地级嘉兴市和湖州市。原嘉兴地区10-1字头号段分作两半，嘉兴市10-10~14字头、湖州市10-15~19字头号段：

湖州市交通监理所近水楼台，先注册登记10-15000号

这时间，国家改革道路交通管理体制，从1980年起将车驾管理业务逐步从交通部门向公安部门转移。到1983年，全国105个城市、浙江省是4个（杭州、宁波、温州、绍兴）进行了移交，并建立市公安局车辆管理所，不过先行移交的仅市辖区部分的车驾管理业务，市辖县车驾管理业务仍然由市交通监理所负责。于是这4个车管所开始运作牌照发放工作，5月启用40新代码号牌：

40-0——杭州市辖区

40-3——温州市辖区

40-4字头——绍兴市辖区

40-7字头——宁波市辖区

1983年，公安部、交通部联合下文，对60式机动车号牌进行第二次升级调整，内容与上一次差不多，又可以增发+60的省级代码了，并于1984年正式实施。改开后经济飞速发展，浙江省机动车保有量（当时特别是私人购买摩托车增量较大）亦随之增长迅速。杭州市辖县继续使用的10-9字头号段号码资源趋于枯竭，市辖区的40-0字头也使用过半。哪怕车管所、监理所都在为下一代机动车号牌制发做准备工作了，1984年9月杭州市还是启用了70新代码。

这个时间段太短，照片不好找，将就看看……

三、第三代86式机动车号牌

1982年，公安部、交通部联合制定了新一代机动车号牌的形制，1985年下文推进号牌制发准备工作。这代车牌因在1986年7月1日正式换发，被称为“86式车牌”。86式车牌的发牌机关部分，用省级行政区汉字全称+两位数字发牌机关代码表示，即“浙江01”这种格式，其中规定01~29为公安部门（公安交警车辆管理所）代码、30~99为交通部门（交通监理所）代码。

前文提到，其时浙江省建立有杭甬温绍四个公安交警车辆管理所，所以分配浙江01~04代码，排序采用行政区划排序：

浙江01——杭州市辖区

浙江02——宁波市辖区

浙江03——温州市辖区

浙江04——绍兴市辖区

而交通部门发牌机关代码，亦按行政区划排序分配：浙江30-杭州市辖县、浙江31-宁波市辖县、浙江32-温州市辖县、浙江33-绍兴市辖县、浙江34-湖州市、浙江35-嘉兴市、浙江36-金华市、浙江37-衢州市、浙江38-丽水地区、浙江39-台州地区、浙江40-舟山地区。

此图为近年有人修复一台SH760A并挂上原号牌

出自画册《舟山1987》，定海街景图局部放大

1987年5月，全国全面完成了车驾管理业务由交通部门向公安部门的移交，所有地市都设立市公安局车辆管理所或地区行署公安处车辆管理所。浙江省将所有交通部门发牌代码停用，全部改为公安部门代码发牌，分配各地市代码为：浙江01-杭州市、浙江02-宁波市、浙江03-温州市、浙江04-绍兴市、浙江05-湖州市、浙江06-嘉兴市、浙江07-金华市、浙江08-衢州市、浙江09-台州地区、浙江10-丽水地区、浙江11-舟山地区。

这个排序本来还是按行政区划排序，但是出了个bug：按行政区划排序，丽水地区（3325）应该在台州地区（3326）前面，这是因为1980年国家标准局制定行政区划排序及对应的行政区划代码体系时，地级市按设立时间顺序排列没问题，当时浙江省的地区却是按地理位置排列的，……3324金华地区→3325丽水地区→3326台州地区→3327舟山地区这么一个顺序，但浙江省公安厅这回不清楚是有意还是无意采用了习惯的台-丽-舟排序。

因为86式车牌第一次规定五位登记注册号码首位可以使用除I、O以外的24个英文字母，这次换牌，分配各市市辖区和地区的地直为全数字号段，下辖县市则全部使用首位英文字母号段：

浙江01-杭州市：A字头-余杭县、B-临安县、C-富阳县、D-桐庐县、E-建德县、F-淳安县、G-萧山县

浙江02-宁波市：A字头-鄞县、B-慈溪县、C-余姚县、D-奉化县、E-宁海县、F-象山县

浙江03-温州市：A字头-瓯海县、B-永嘉县、C-平阳县、D-苍南县、E-乐清县、F-瑞安县、G-泰顺县、H-文成县、J-洞头县

浙江04-绍兴市：A字头-绍兴县、B-诸暨县、C-上虞县、D-新昌县、E-嵊县

浙江05-湖州市：A字头-德清县、B-长兴县、C-安吉县

浙江06-嘉兴市：A字头-嘉善县、B-平湖县、C-海宁市、D-海盐县、E-桐乡县

浙江07-金华市：A字头-金华县、B-兰溪市、C-义乌县、D-东阳县、E-磐安县、F-武义县、G-永康县、H-浦江县

浙江08-衢州市：A字头-衢县、B-开化县、C-常山县、D-江山县、E-龙游县

浙江09-台州地区：A字头-临海市、B-黄岩县、C-温岭县、D-玉环县、E-三门县、F-仙居县、G-天台县、H-椒江市

浙江10-丽水地区：A字头-丽水市、B-青田县、C-景宁县、D-云和县、E-龙泉县、F-遂昌县、G-缙云县、H-庆元县、J-松阳县

浙江11-舟山地区：A字头-定海县、B-普陀县、C-岱山县、D-溗泗县

四、第四代92式机动车号牌

92式车牌1992年5月由公安部确定形制，并第一次制定了国家标准《中华人民共和国机动车号牌》【GA36-1992】（现行修订版为GA36-2018）。发牌机关代码使用省级行政区简称+英文字母的方式。

当时公安部文件建议发牌代码分配按行政区划排序，浙江省直接移植上一代号牌的发牌代码分配，将浙江01~11改为浙A~L完事，于是最后的台-丽-舟就不是按行政区划排序了，这算是“基本按行政区划排序，局部调整”类型吧：

1993年5月1日，92式机动车号牌在大庆、乌鲁木齐二市试点换发。1994年7月1日，全国统一全面换发，并规定换发时间截止到1996年6月30日，届时上一代机动车号牌废止。

各县级号段也照搬86式，只是因行政区划变更，局部有点小改动：1987年1月舟山地区撤地设市后，定海、普陀变成了市辖区，所以使用浙L全数字号段，余下2县则是浙L·A-岱山县、浙L·B-溗泗县。台州市正好赶在1994年8月撤地设市，椒江市、黄岩市变成了椒江区、黄岩区、路桥区，于是H和B字头也先不发了，改发浙J全数字号段，最初还细分浙J·0-市直、1-椒江区、2-黄岩区、3-路桥区。后来上牌多了，0、5字头也给了椒江区，6、8字头给黄岩区、7、9字头给路桥区……

浙江省各市市区统一使用T字头为出租车专段：

后来各市下辖县市的出租车专段设置则五花八门。比如余杭出租车，在本地号段A或H字头后，第二位的9表示出租车号段：

又如温州洞头，在本地号段J字头后，再加个T表示出租车号段：

一些市还为城市公交车设置专用号段，如杭州市的7字头等：

不过，俱往矣！94年换牌后，我国机动车保有量特别是私家车的迅猛增长完全超乎预计，何况浙江省还是经济发达地区。早在1997年比如杭州余杭、萧山就一个字母不够，加了H和L字头，随后，经济较发达县市不断增加字母字头号段，如余杭，分配有浙A·A/H/J/Q/S/U、萧山分配有浙A·G/L/M/P/V、义乌分配有浙G·C/J/M/Q/R/Z多个英文字母字头……后来首位单英文字母用完，接着是首位为原分配的字母，第二位也使用英文字母……最后到修订的国标GA36-2007规定可以在五位任意位置使用最多两个英文字母，加上又实行了车主自编自选号政策，于是为有效利用号码资源，各地大致在2010年后纷纷取消了至少是小型汽车号牌的号段分配，全市所有区市县混编了……

浙江省也是使用过O牌的，1995年7月，浙江省公安厅车辆管理所启用了“浙O”公安专段代码，发牌对象为全省政法系统制式警车以外的日常行政公务用车。浙江省管理得还算严吧，关于“特权车”、“霸王车”之类的故事也流传不多。而且2009年10月10日，浙江省公安厅宣布取消浙O牌，并在当年底前完成。符合条件的转为制式警车，改挂“浙·×××××警”白牌，其余的转为普通民用牌。其时，有数据公布，浙江省共核发公安专段O牌5608副，其中，省级公安机关619副，市、县级公安机关4989副。所以现在，浙O牌已经消失多年了……