10月20日，2026奇瑞全球创新大会将在芜湖开幕，主题就两个字："改变"。
这个名字起得很直白。奇瑞要改的，是自己的身份——从一家汽车制造商，变成以AI驱动的全球智能科技公司。造车28年的老牌车企，在这个时候高调谈转型，看点不在于口号，而在于它手里到底攒了多少牌。
从目前释放的信息看，牌还不少。
最硬的一张，是技术底座。大会将展望"瑶光2035计划"，发布汽车行业首个垂域大模型，底层还配了专为物理AI世界模型设计的车规级芯片。算力、算法、数据、芯片一把抓，这意味着奇瑞不想只做AI的应用者，而是要从底层开始搭自己的体系。这在传统车企里，是少有的重投入打法。
再看落地。出行端， 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）驾辅、灵犀智舱全面上车，行业首款全球原生前装Robotaxi将亮相，凌霄eVTOL把触角伸向了低空；能源端，全球首发交流V2G技术，10月16日刚和国家电网签约，开建首个车网互联V2G规模化运营场站；具身智能端，墨甲机器人已经在教育、医疗等100多个场景常态化上岗，首款家庭陪伴人形机器人"墨宝"将全球首发并开启预订。连智慧农机都安排上了。
汽车、机器人、飞行器、能源、农机，这套组合拳打出来，奇瑞的意图很清楚：它赌的是"物理AI"这条赛道。
当然，转型故事讲得好听是一回事，能不能让人信服是另一回事。奇瑞的聪明之处在于，它没有把发布会办成PPT展览，而是在全球创新中心搭了一座"未来城"，以"未来公民的一天"为主线，让来宾实际体验Robotaxi接驳、机器人导医、车网互动补能这些场景。技术这东西，看得见摸得着，比任何参数都有说服力。大会之后还有市民开放日，把展台直接开放给普通人，这份自信，装不出来。
预计超过3000名海内外嘉宾到场，院士、头部企业、投资机构、全球媒体齐聚。对奇瑞来说，这场大会既是一次技术阅兵，更是一次面向全球的"身份官宣"。
中国车企的转型故事，这两年我们听过不少，真正跑通的屈指可数。奇瑞手里有年销数百万辆的基本盘，有出口第一的全球化渠道，现在又把AI、机器人、能源的棋子一一落下。布局够不够深、落地够不够快，10月20日的芜湖，值得蹲一个答案。
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