近日，新款别克GL8陆尊的申报图可以说在网上流传开了，作为GL8家族里定位偏高的那款车，这次改款的变化还是挺有意思的，今天咱们不聊那些生硬的参数，就说说这台车到底哪里变了。
先看外观，现款陆尊的前脸是横条加点阵的中网，商务气息浓，往酒店门口一停就是标准的接待用车，这次新款换成了蜂窝状中网，视觉上确实年轻了几岁，你可以理解成，别克发现买GL8的人不再只是公司车队和专车司机，越来越多家庭用户也在看这台车，中网一换，至少让年轻爸爸们坐进驾驶位时，不会觉得自己像在开单位公车，分体式大灯、车头底部的粗镀铬、贯穿式尾灯都保留着，精致感没丢，属于小修小补但方向明确。
车顶加的那颗激光雷达是这次申报图里最有信息量的变化，现款陆尊在智能驾驶这块一直没什么存在感，这次把硬件补上，大概率是要用Momenta的高阶辅助驾驶方案，为什么现在补？因为国产新能源MPV已经把智驾卷成了标配——腾势D9、极氪009、小鹏X9，哪个不在智能驾驶上做文章？GL8陆尊的底盘质感和乘坐舒适性依然是强项，但光靠这些，很难让习惯了智能座舱的消费者痛快买单。激光雷达上车，说明别克承认了这块短板，但注意，它只是把硬件先摆上，实际体验能不能跟上，还得打一个问号。
动力方面，新款陆尊给的是纯油和插混两条路，其中，纯油版2.0T、174千瓦；插混版1.5T加单电机，电机177千瓦，纯电续航有150公里和176公里两个版本，两个动力版本的功率输出差距不大，日常开不会觉得谁明显更肉，但插混版的纯电续航放在今天的市场里看，确实偏保守，市区通勤够用，可你要是想把它当纯电车开、偶尔才用油，176公里就有点让人犹豫了，毕竟，现在国产插混MPV动辄标200公里甚至更高，GL8陆尊这个数字只能算及格，要是后续能补一个长续航版本，哪怕价格往上走一点，吸引力都会强不少。
总的来说，本次新款GL8陆尊是属于那种“稳中求变”的改款，没有大刀阔斧的颠覆，但该补的课在补，至于市场买不买账，还得看价格和实际智驾表现，对于别克这款新车，大家觉得售价多少比较合适呢？
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