10月16日，日本《产经新闻》翻出一件十个月前的旧事进行恶意炒作。此事发生于去年年底，当时某个国际船舶追踪平台在钓鱼岛北侧约155米处，标出了一艘名为“FUCK JAPAN”的货船。
日媒将其翻译为“日本去死”。当时，日本第11管区海上保安本部迅速派船前往巡查，甚至调取了欧洲航天局的高清卫星影像，结果海面上空空如也，根本没有任何船只存在。
日本海保搜寻无果后，平台运营方开始怀疑有人伪造了船舶自动识别系统（AIS）信号，并计划将这一虚假目标从平台上彻底隐藏。没想到时隔十个月，日媒两名记者在所谓的“调查报道”中提出了新说法，声称通过分析历史数据，发现这艘货船的虚假信号，可能来自中国浙江舟山的一处解放军军港周边。
日媒还专门强调，信号出现的时间恰逢解放军东部战区举行“正义使命-2025”演习，试图暗示这是中国有组织、有预谋的军事行动。但通篇报道看下来，完全没有任何实质证据，全凭主观臆测与无稽之谈。
事实上，这件事从一开始就漏洞百出、违背常理。平台记录显示其为“货船”，但据日本电视台当时披露的数据，该船长113米、航速为0节，停留在距离钓鱼岛仅155米的位置，目的地却标注为中国福建漳州。
一艘百米长的中型货船真要停在钓鱼岛百米开外，日本海保怎么可能看不到？更荒谬的是，平台记录显示，该船自12月22日晚间被系统捕获，填报的预计抵达时间竟然是同年的7月26日。12月出现的航行数据，抵达时间却在五个月前，连基本的时间逻辑都完全对不上。
此外，国际电信联盟对船舶识别码有着严格规定，通常为九位数字，而且前三位代表国家或地区主管当局代码，而这艘船使用的“415280712”中，前三位数字415根本不在当时的合法序列中。
粗俗的船名、胡乱填写的识别码、早已过期的抵达时间，以及完全不存在的船体，这显然是一起技术手段极低劣的虚假信号注入事件。
日本海保早在2025年底就承认，完全不清楚发射源头，国际海事组织也曾明确指出，船舶自动识别系统（AIS）的数据确实存在被篡改、伪造或恶意注入的风险。在技术层面，掌握基础无线电知识的技术人员利用廉价的软硬件设备，就能在特定区域发射符合协议的数据包，甚至通过网络接口，直接向商业数据聚合商上传虚假坐标。
日媒此次所谓的“新发现”，仅仅是因为陆地基站接收到异常信号的记录集中在舟山一带。由于舟山驻泊有中国海军的相关设施，日媒就生拉硬拽地认定，信号源头“疑似来自军港周边”。
如果按日媒这种荒谬逻辑，舟山沿海出现的任何无线电杂音，岂不都能扣在中国海军头上？
在找不出任何硬核证据的情况下，日媒又开始强行拼凑时间线，硬将此事与东部战区的“正义使命-2025”演习扯在一起，声称信号从12月19日断续出现，并一直持续到次年1月初，暗示这是解放军演习期间的电子战测试。
但仔细看时间线，这种说法也根本站不住脚。虚假信号早在12月19日就已经出现，而东部战区宣布启动演习是在12月29日，两者相差整整十天。中国国防部与东部战区早已明确指出，“正义使命-2025”演习重点在于海空战备警巡、夺取综合制权、要港要域封控和外线立体慑阻，检验的是战区部队多军兵种联合作战能力。
在如此严肃且宏大的战略演练中，日媒声称解放军会特意动用专业电子战力量，去伪造一艘数据漏洞百出、船名粗鄙的假货船来进行所谓“威慑”，这在严肃的军事常识和基本的指挥逻辑上都显得极其荒谬。日媒死咬着这起陈年恶作剧不放，不过是又一次拙劣的涉华抹黑与政治炒作。
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