2026年10月，第140届广交会在广州举办，重庆的张雪机车再次站上这个国家级大舞台，也收获了央媒中新社的专门报道，把国产高性能摩托出海这件事推到大家眼前。

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很多人记住张雪机车，是今年3月世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站。靠着820RR‑RS赛车，车队拿下两回合双冠，这可是中国摩托品牌第一次拿下这项赛事冠军，当时创始人张雪看到结果激动落泪，无数车迷为之沸腾。

赛事上拿冠军不只是刷荣誉，实实在在转化成海外生意。今年1‑9月，张雪机车已经拿到7500台出口订单，全年目标冲刺一万台。要知道去年海外业务才刚起步，只有少量样车出口，短短一年进步肉眼可见。

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广交会现场，张雪机车带来820RR‑R、MX450、450拉力竞技版多款车型。不少海外采购商专程过来，洽谈代理合作、产品认证、供货排期。外国客商普遍认可车子的外观和定价，但也客观提出，想要站稳海外市场，还得攻克排放标准认证、零配件供应等现实难题。

张雪本人也亲自来到广交会现场对接客户，还在这里谈下长江存储的重磅赞助，为2027年达喀尔拉力赛做准备。按照规划，450拉力竞技版要征战达喀尔，MX450会出征世界越野摩托车锦标赛。

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企业定下的目标也很有野心，原本计划十年冲进全球摩托前十，现在张雪觉得五六年就有机会实现，希望两三年门店铺遍全球主要市场。不过要客观看到，这家2024年成立的企业，去年依旧处于亏损状态，2026年目标冲击20亿销售额。

说实话，国产摩托不再只拼低价，靠赛场成绩证明技术实力，拿硬核产品去争取全球市场，这才是真正的品牌出海。赛场夺冠只是起点，能不能搞定海外认证、售后供应链，才决定国产摩托能走多远。张雪机车的故事也告诉我们，踏踏实实打磨技术，中国制造业完全有机会站上世界舞台。