外观更佳，价格更高
日产终于为Z车型进行了2027款的一次到位的中期改款，说实话，这代双门跑车从来没这么好看过。全新的前脸、复古元素以及全新的车漆选项让整车更有精神，同时保留了Z的经典味道。
当然，这些升级当然不是白给的。与2026款相比，整个2027款日产Z系列的价格均有所上涨，每个版本都涨了1,510美元。好在运费及手续费保持不变，仍为1,245美元。
价格对比如下：
车型
2026款指导价
2027款指导价
差价
Z Sport（6挡手动/9挡自动）
约$42,970
约$44,480
+约$1,510
Z Performance（6挡手动/9挡自动）
约$52,970
54,480美元
+1,510美元
Z NISMO (9AT)
65,750美元
67,260美元
+1,510美元
Z NISMO（6速手动版）
67,260美元
2027年新款
不只是外观焕新
外观上的大部分亮点都集中在Sport和Performance版本上。车头部分采用了全新保险杠和格栅，配了一根与车身同色的横梁，既向经典Z系列致敬，也有助于改善空气动力学表现。日产的车标没了，换成了经典的Z徽标，而Performance车型现在配备了锻造19英寸轮毂，带拉丝轮唇和黑色轮心。
此外还新增了深海绿珍珠金属漆，让人联想到初代S30 Z，在Performance版本上还能搭配棕褐色内饰，复古感拉满。日产甚至还给无线充电配了个内置散热风扇。
而且它可不光是好看。Performance 版本配备了更强壮的减震器，带来更平顺的驾乘体验，车身姿态也控制得更好，而每一台 2027 款 Z 现在都采用了重新设计的油箱，就算你激烈过弯时也能保证供油顺畅。
但真正的重头戏是 Z NISMO。在车迷们呼吁了多年之后，日产终于为这款硬派版本提供了六速手动变速箱——且不额外收费。你还会有更强壮的离合器、行程更短的换挡杆、GT-R 风格的两片式刹车盘（簧下重量轻了 19 磅），以及更犀利的转向和悬架调校，不管是在街上开还是下赛道都更精准。
更新后的 2027 款日产 Z 将于今年夏天抵达美国经销商，让车迷们又多了一个选择——这可是市面上为数不多的后驱运动轿跑之一了。
1,510 美元的涨价值得吗？对于 NISMO 来说，绝对值得。光手动变速箱这一项就让它作为驾驶者之车诱人多了，而 GT-R 的刹车和底盘调校说明新外观底下是有真东西的。
对于 Sport 和 Performance 版本的买家来说，就得多想想了。新外观、更好的悬架和实用配置单拎出来都不算翻天覆地的变化，但加在一起，Z 给人的感觉比以往都更成熟、更完整。
如今丰田 GR Supra 已经停产，Z 的竞争对手又少了一个。更犀利的外观和真正的性能升级并不能抹去涨价的事实，但确实让这个价格好接受多了。
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