打开网易新闻 查看精彩图片

先把老用户这条线说透。新版本搭载宁德时代三元锂电池，容量60kWh，CLTC续航提升到560km。对一个主要在城市通勤的小型纯电产品来说，续航接到560km这一档，日常充电次数会明显减少，跨城出行也不用提前惦记充电桩的分布。老用户能升级这一条，比新版本的参数更有分量，手里有货的这批人不会被丢在半路。跟比亚迪 海豚 （ 参数 丨 图片 ）比，海豚的续航版本铺得比较细，萤火虫这次是把大电池直接推成主打，姿态更干脆。

打开网易新闻 查看精彩图片

再看外观这块它一直很稳。它延续简洁、经典的基础图形元素，3个灵动光环组成三重奏大灯，数字3代表三生万物和好事连连；全车多处胶囊形状，充满能量感的对角线跟三重奏大灯一体连贯，辨识度是有的。

打开网易新闻 查看精彩图片
另外提供全新星轨双色合金轮圈，尾部给到双色定制下包围，蚌式尾门与后灯灯组形成连贯切面，兼顾造型表达和空气动力学效能。跟海豚比，海豚走圆润可爱的路子，萤火虫的造型语言更偏秩序感和图形感。
打开网易新闻 查看精彩图片

舱内和空间这部分我按硬件讲。它搭13.2英寸2.5K高清中控屏配6英寸灵动仪表，主副驾用贯穿式中央通道，左右都能从容进出，压低的IP台带来更好的前向视野；横幅方向盘印品牌logo，用抗菌超纤皮质；怀挡设计给前排腾出更多空间。老规矩，坐进去什么感觉、开起来什么手感，我一概不评价，这台还没上市，这类主观项留给实际体验。

打开网易新闻 查看精彩图片
空间上它给到92L的前备厢，官方称同级容量最大，能分层储物还自带排水；后座翻折后连成超1253L的纯平空间；二排座椅免拆头枕，双侧都能翻折放倒，右侧座椅下还有超29升隐藏式储物。跟海豚比，海豚的空间利用率口碑不错，萤火虫把前备厢和隐藏储物做出来，装东西的花样更多。
打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

我认为，已经在用萤火虫的老用户，这次升级值得盯紧；新用户想买台精致的小型纯电代步，等10月23日的价格出来再下手更稳。您怎么看呢？欢迎回复评论！