英国司机将获得五分钟时间决定是否停车，并在停车时段结束后有十分钟时间驶离
根据安迪·伯纳姆所称旨在将“宰客式”收费列为违法的私人停车场新规，司机在面临罚款前，将保证获得五分钟时间决定是否停车，并在停车时段结束后有十分钟时间驶离。
在一系列旨在缓解生活成本压力、为消费者提供“更公平”待遇的“日常修复”措施中，首相表示，一项新的行业官方行为准则意味着英格兰、苏格兰和威尔士的驾车者将享有一系列新权利。
消费者机构“Which？”表示，这些“早该出台”的规定似乎远未达到帮助司机反击私人停车“牛仔”所需的标准。
在英国，私人公司每年开出数百万张停车罚单，且数量持续攀升。今年8月，RAC表示，2025-26年度开出的罚单数量一年内上升17%，达到创纪录的1690万张。
针对部分运营商不良行为的投诉比比皆是，活动人士称改革已拖延多年。相关立法于2019年初通过，时任政府于2022年初公布了官方行为准则——但在多家停车公司提起法律挑战后，该准则维持不到六个月便被迫撤回。
在新一轮推动中，新的私人停车行为准则定于周二提交议会，但尚不清楚何时生效。部长们表示将争取“尽快”使该准则生效。
司机的新权利包括“保证获得五分钟时间决定是否停车，并在停车时段结束后有十分钟时间驶离”。
尽管有人呼吁将罚款减半，政府仍坚持维持现行行业最高停车收费100英镑（约 892人民币）。“Which？”表示：“尤其令人担忧的是，政府回避了50英镑（约 446人民币）的价格上限。”该消费者机构曾呼吁将罚款上限定为50英镑（约 446人民币），而被撤回的准则中某些收费的上限也正是这一金额。
对于“无心之失”——例如短暂停车查看方向——以及医疗紧急情况、车辆故障或售票机损坏等情况，上诉时罚款将被取消。
对于“较小失误”，例如忘记展示停车许可证或输入错误车辆登记号码，政府表示司机在上诉时面临的最高收费为20英镑（约 178.4人民币）。这似乎比原规定更为苛刻：被撤回的准则要求“在所有可减轻情节下”取消停车收费。
“Which？”表示，政府还回避了设立一个“能够约束行业最恶劣行为”的独立上诉机构，并且未对私人停车债务追收费采取行动——该机构称这些费用经常在驾车者不知情的情况下被添加，进一步推高了不公平收费。
关于后一点，政府已承诺“明年尽快”就这些费用展开咨询——这些费用在罚款逾期后会被追加。目前这些费用上限为70英镑（约 624.4人民币），咨询将研究是否应削减或彻底取消。
伯纳姆表示：“晚几分钟回到车上，或者车牌号打错一个数字，不应该最终导致一张高额罚款落到你家门垫上。
“这些收费让人感觉被宰了、白白损失钱财，所以我要制止它们。我们正在引入更清晰的规则、更长的宽限期，以及对真正失误更低的收费。”
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