你们猜猜，一台2015年上牌的本田第3代 飞度 （ 参数 丨 图片 ）自动挡，现在还能卖多少钱？
最近家里闲置的飞度，去二手车市场询价，得到的答案非常统一，大致就是一万多块。
这还是从未出过任何大事故，原版原漆，无泡水，无火烧的价格。可想而知，如果有瑕疵，价格或许会跌破一万元以内！
这台第3代飞度，于我个人而言，算得上是靠谱、稳定的代表。
11年来，印象中只出过2次故障。
第一次大概是使用4-5年的时候，冬天冷启动噪音很大，发动机舱内会有“哒哒哒”的异响。后来去广本4S店检查并更换了零部件，不知道是很多车主遇到了同样的问题，还是因为我长得太帅（穷）？这次没花钱，挺出乎意料的！
第二次大概是使用8年的时候，发动机舱内风扇坏了，导致夏天空调制冷不行，甚至会出现发动机过热的故障灯。后来辗转某虎、某东的汽修店，技师都没发现真正的故障，甚至还用电脑来读故障码信息，我寻思这飞度啥配置也没，大屏也没，读故障码真的有用吗？最后还是回到广本4S店，老师傅一下就判断出是风扇坏了，后来花费大概1200元左右（具体忘了，反正是1000元以上不到2000元），更换了风扇，问题就解决了。
除此之外，11年来除了正常更换电瓶（2次）、轮胎（1次）、雨刷（3次）、保养（N次）等，就没有出现任何故障了，绝对真实。
另外因为日常用车习惯较好，凡是遇到超过30秒的红灯，都会切入到N档，拉手刹。不会一直挂在D档，踩脚刹。因此没有出现论坛里“直喷积碳多”、“静态车辆抖动”、“莫名其妙熄火”等故障问题，从未出现过。
综上所述，自认为我这台飞度的车况，应该算得上是“精品车”了吧，没有胡乱改装，甚至因为车技还算不错，倒车影像什么都没加装，连中控的收音机都还保留了，线路完好。结果一万多块的价格，确实有点难以接受。
毕竟三四年前，还有车商愿意以四万元收购，短短三四年，几乎以每年一万元的折损下跌，肉痛啊！
话说回来，这样的价格也合情合理。就是这几年时光，国产新能源车从个性之选，变成了主流之选，甚至高端之选。现在买新车，大部分人都会优先考虑新能源车，功能丰富，用车成本低嘛，我这台车早就是别人口中的“老咕噜棒子”了！
不过站在二手车潜在用户的角度，一万多块的第3代飞度，才是版本答案！
不夸张的说，这台车是真的做到了“10万公里过磨合，20万公里黄金期”的产品属性，买菜、代步，绝对不会出错，只要养护得当，随随便便再跑几年。
反正价格已经足够低了，也不需要考虑什么残值率了，用车成本非常低。（我甚至有好几年没有为这台车买车损险了，只买交强险和三者险，保养也是自己带机油，随便找个汽修店，给三五十块钱人工费就保养了）
你就说这样稳定、耐用、便宜的二手车，是不是版本答案？
一万多块，还要什么自行车？
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