文|李小健 军事评论员
近日，051C型驱逐舰的沈阳舰的改装结果出来之后，中国的军事爱好者们可以说是一片“哀嚎”——期盼中的升级没有看到，反而成了大降级：俄制“里夫-M”舰载垂直发射系统和配套的30N6E1型无源相控阵雷达被拆除，对应的位置换成了4部海红旗-10近程防空导弹系统。
如果再加上两边侧舷的两部730近防炮，沈阳舰成了中国海军近防武器数量最多的驱护舰。
渔民拍到的改装后的051C
051C驱逐舰是“应急+过渡”型防空舰艇
要知道，051C型刚刚开始下水的时候，是以“中华俄式神盾舰”而闻名的，如今的沈阳舰，从一艘具备远程防空能力的驱逐舰，降级成了“高级版056A”。
为什么沈阳舰会成为海军首艘降级改造的驱逐舰呢？这要先从051C型的建造开始说起。
051C改装前后对比图（图:大包CG）
051C驱逐舰是我国海军的“应急+过渡”型防空舰艇，研制之初的定位是为新一代的052C/D型驱逐舰兜底，规避新型号研发失败、工期拉长带来的舰艇空缺风险。
在051C下水之时，国内仅有的两艘052C是170和171舰，作为当时最先进的国产区域防空驱逐舰，安装有大量的新型设备，舰载设备不但需要磨合，性能也需要持续试验优化。
并且，这两艘052C全部配属南海舰队，北海舰队缺少可用的海基区域防空平台。
为延伸首都防空纵深，在黄渤海衔接陆基S-300防空体系，同时获取基础海基反导能力，中国海军在2002年4月引进两套俄制改进型“里夫-M”防空系统，用于建造两艘051C。
就这样，依托成熟的俄式装备和051B型驱逐舰深圳号的舰体基础，051C快速建成服役，也快速形成了战斗力。
俄制“里夫”防空系统是051C的核心装备
但是很多网友可能不知道的是，“里夫”防空系统原本是为万吨级巡洋舰准备的：早期的“里夫”装备在光荣级（满载约1.1万吨）基洛夫级核动力巡洋舰（满载约2.4万吨）上，升级版的“里夫-M”装在基洛夫级的“彼得大帝号”上。
所以，051C还是一个“削足适履”的设计，为了把“里夫-M”装到满排7000多吨的051C驱逐舰上，不但“里夫-M”本身的发射单元从8个减少为6个，导弹数量从64枚减少到48枚，051C还取消了机库（大名鼎鼎的“墓碑”相控阵雷达装在了机库位置），仅有一个直升机起降平台。
大名鼎鼎的“中华俄式神盾”已经完成历史使命
了解了 051C的“历史”，大家便应该明白了，051C型驱逐舰如果要进行现代化的升级改进，非常不好处理。因为该型舰本身就是为了“里夫-M”而设计的，如果拆除雷达、垂发系统，增加机库，那无异于要进行“脱胎换骨”的变化，不管是成本上还是时间上，都得不偿失。
维持051C原有战力成本太高，得不偿失
而对于目前沈阳舰的“改装成果”，国内的部分军事观察人士和一些网友最意难平的是：如果不好改，那么保留具备远程防空能力的“里夫—M”系统，总好过只能近防的红旗-10吧？
聊到这里依然要强调一下成本：“里夫-M”全球只生产了3套，两套给中国，一套自用，这套系统是苏联末期的重型舰载装备，配套元器件、特种机械部件（左轮转轮机构、墓碑雷达元器件等）早已停产。
中国海军如果要维持051C原有战力，“里夫-M”的备件采购、返厂维修、技术支持的成本会越来越高，随着俄乌战事的推进，这些维护渠道也会变的越来越不可靠，长期使用“里夫—M”的成本很高。
此外，“里夫-M”的单面旋转相控阵雷达刷新率低，目标处理能力弱，左轮式垂发反应速度慢，这种远程防空能力在今天中国海军的作战体系之中已经是一个“可有可无”的存在了。
基洛夫级核动力巡洋舰上的“墓碑”雷达非常明显
总的来说，051C的中期改装，性能向上升级是不划算的，只能向下，确保其能够在剩下的使用寿命里正常发光发热就可以了。
还有观点认为，051C之所以这么改，是中国海军经过测试认为现代级、051B、052B等舰艇的改装费效比不高（花钱多收益小），但也有相反的观点认为，不管其他型号改装效果如何，051C这么改，性价比就高了吗？
笔者认为这些观点都有道理，但是落实到051C上来，事实就是这么尴尬，051C舰龄还没到，直接退役肯定浪费，因此只能通过低成本的小幅度改装，来保留该舰的作战编制，等待后续替换新舰，同时还可以兼顾一下大型驱逐舰的相关训练任务和近海警戒巡逻任务。
中国海军“全蒸七子”还能发挥余热
最后，还有说法认为，051C驱逐舰使用的是蒸汽轮机，因而失去了升级改装的空间，笔者认为这是又犯了“唯先进论”的误区。蒸汽轮机并非一无是处，对比燃气轮机与柴油机，它具备单台输出功率大、振动与噪声水平更低、可兼容多种燃料的优势。
中国海军再“壕”，也还没到弃用“全蒸七子”的程度。
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