IndyCar将于明年登陆西班牙。巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道已达成协议，从2027年起承办IndyCar分站赛，合同覆盖多个赛季。

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据《El Periodico》率先报道，熟悉协议的消息源随后向Autosport确认了这一消息。比赛预计在未来几天内正式官宣，安排在7月举行。目前IndyCar公布的赛历只到6月初。IndyCar方面拒绝对此置评，但多位高层消息源确认协议已经达成，合同预计很快签署。

谈判从今年6月启动，过程漫长而复杂，由加泰罗尼亚自治区政府牵头，该政府与Fira Circuit共同负责蒙特梅洛赛道的合同事务，最终签约方将是Fira Circuit。

加泰罗尼亚方面推动此事，与F1的轮换安排直接相关：2027年F1将不会出现在这条赛道，F1将在2028年、2030年和2032年回归巴塞罗那。当地希望引入一项大型赛事填补空缺。

五届冠军亚历克斯·帕劳（Alex Palou）在这项协议中同样扮演了关键角色，巴塞罗那方面在争取IndyCar时借助了他的影响力。对帕劳而言，这也是回到主场作战。

这将是IndyCar自2013年以来首次在北美以外举办比赛，也是该赛事首次登陆西班牙。巴塞罗那站将作为完整的分站计入赛历，车手和制造商均可获得积分。

上周末，巴塞罗那6小时耐力赛（WEC）吸引了超过55,500名观众到场，赛道方面希望IndyCar能带来相近的上座表现，甚至接近售罄。赛事不仅面向本地车迷，也瞄准欧洲观众——巴塞罗那是IndyCar在欧洲大陆的唯一一站，也是该赛事自2007年以来首次回到欧洲，同时还将吸引其在美国的既有车迷群体。

IndyCar上一次在北美以外比赛是2013年的圣保罗。美国顶级开轮方程式系列赛上一次在欧洲大陆办赛则是2007年，当时赛事还叫Champ Car，比赛地在荷兰阿森。更早之前，IndyCar和CART也曾在英国和德国举办比赛。

近几个月，IndyCar与哥伦比亚、巴西和西班牙的潜在分站传出联系，巴塞罗那如今将率先锁定赛历席位。