一张“全球动力电池排位赛”金字塔图，把当下的行业格局摆得很清楚。站在铂金段位的只有一家，就是宁德时代。段位越高，能坐的位置越少。

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黄金段位是LG新能源、三星和弗迪电池；白银段位包括中创新航、欣旺达动力、亿纬锂能、国轩高科；青铜段位则是蜂巢能源、正力新能、IBT因湃和瑞浦兰钧。段位之间，隔着的是专利、产能与客户结构。
榜单之外是实打实的数字。2026年1—7月，宁德时代全球电动车动力电池装机量排名第一，市占率创下新高，达到39.90%；在国内乘用车市场，其装车量份额也回升至46.7%左右。

分层已经很清晰：头部企业比拼的是技术迭代速度与全球交付能力，二线厂商则要在价格与产能之间寻找生存空间。排位赛没有终局，只有下一轮技术周期。
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