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中国客车统计信息网数据显示，2026年9月，国内重点客车企业销售6米以上新能源客车6514辆，同比增长3.83%，环比增长4.39%。1~9月，国内共销售6米以上新能源客车37305辆，同比增长3.53%。
即便在8月已提前进入“热销模式”，但6米以上新能源客车“金九”依旧交出了不错的答卷。
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9月：安凯空降第二
行业整体稳增
销量方面，宇通客车依旧是惟一一家达到1000辆量级的企业，9月销量1331辆，与第二名差距拉开至500余辆。安凯客车和比亚迪竞争胶着，前者9月销量754辆，后者销量739辆，差距仅有15辆。同样竞争激烈的还有南京金龙与厦门金旅，前者销量339辆，后者销量333辆，仅相差6辆。同时，上海申沃与福田欧辉销量也仅有4辆之差。
值得一提的是，9月Top5销量均突破600量级，上月仅有Top3达到这一成绩，也从侧面体现出行业稳增长的态势。
再看排名，Top10再度洗牌。安凯客车空降榜单第二，势如破竹。比亚迪从上月第四升至本月第三，上升一个位次。远程商用车从上月第七升至本月第四，上升三个位次。厦门金龙从上月第八升至本月第五，上升三位。南京金龙空降本月第六。福田欧辉从上月第十升至本月第九。
同比方面，Top10“6增4降”，安凯客车、比亚迪、厦门金龙、南京金龙、福田欧辉5家企业跑赢了大盘。安凯客车领涨，同比增长338.37%；南京金龙同比增长也超过300%，达到308.43%。
再看环比，Top10“7增3降”，同样也是宇通客车、安凯客车、比亚迪、远程商用车、厦门金龙、南京金龙、福田欧辉7家正增长的企业跑赢了大盘。南京金龙领涨，环比增长505.36%。
此外，安凯客车与南京金龙在9月实现了同环比双双大幅增长，增幅均达到三位数。
市占率方面，宇通客车占比20.43%，较上月增长1.47%。安凯客车占比11.58%。比亚迪占比11.34%，较上月增长2.05%。Top4占据过半市场份额，集中度较上月有所提升。
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1~9月：宇通断层第一
Top10排名微调
累销方面，宇通客车累计销量突破7000辆，一骑绝尘。比亚迪与远程商用车位居第二梯队，销量均在4000量级。其余企业均在2000量级及以下。
9月，6米以上新能源客车企业销量波动也对累销排名造成了一定影响。安凯客车从前8月第六冲至第四。厦门金龙从前8月第七升至第五。福田欧辉也从前8月第九升至第八。
同比来看，Top10“5增5降”，依旧是比亚迪、远程商用车、安凯客车、厦门金旅、福田欧辉5家同比正增长的企业跑赢了大盘。安凯客车继续领涨，同比增长181.79%，涨幅较前8月持续扩大。
市占率方面，宇通客车占比21.16%。比亚迪占比12.01%。远程商用车占比10.84%。Top3市占率与上月相较基本一致，行业格局变化不大。
整体而言，9月新能源客车市场延续稳增态势，Top10榜单在“金九”迎来新一轮洗牌。宇通客车以明显优势继续领跑，安凯客车、南京金龙凭借同环比高增长强势上位，比亚迪、远程商用车、厦门金龙等也在加速追赶。随着“银十”和四季度冲刺到来，行业竞争将更趋激烈，榜单位次仍有继续调整的可能。市场后续变化，商用汽车新闻传媒将继续关注，并带来最新的产销分析报道。
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