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起亚在韩国推出一项全新的远程驾驶汽车共享服务，该服务使用其PV5电动厢式车，被称为韩国首个采用远程驾驶技术的汽车共享项目。

该试点项目周四在京畿道板桥启动，使用起亚PV5车型，运营时间将持续至今年年底。

这项服务的运作方式是：用户可通过专用应用程序预约车辆。预约成功后，起亚的电动厢式车将利用远程驾驶技术，在无人驾驶的情况下自动行驶至指定地点。

用户可以按照自己的需求驾驶PV5，使用完毕后，将车辆停放在指定地点。随后，远程驾驶员会通过4G或5G无线技术，将车辆驾驶回车库。

起亚表示，该项目有助于企业提高运营效率，减轻拥有车队的负担，同时也让用户可以更方便地随时取车和还车。

PV5远程汽车共享试点项目是起亚推进远程驾驶技术的最新举措。

去年4月，起亚获得了韩国国土交通部授予的远程驾驶监管沙盒特别豁免资格。2025年11月，起亚与Socar、KT以及自动驾驶初创公司SUM组建了远程驾驶联盟，展示了韩国本土品牌在公共道路上的首次远程驾驶演示。

最近，起亚于今年7月与KT和SUM签署了谅解备忘录，共同推动远程驾驶技术的商业化，目标是在一年内推出该服务。

针对本周启动的试点服务，起亚、SUM、Mobiops以及韩国道路交通管理局共同组成了合作联盟。京畿道、KT、UMOS ONE、下一代融合技术研究院以及京畿道汽车租赁业协会作为合作伙伴机构为该项目提供支持。

起亚负责提供PV5车辆并统筹整个项目，SUM负责开发远程驾驶解决方案，Mobiops负责服务运营管理，而韩国道路交通管理局则协助进行监管审查工作。

在试点期间，各合作方将验证远程驾驶技术以及该服务在真实道路条件下的运营可行性。

起亚计划利用试点期间收集的数据持续推进相关技术，并计划在2027年扩大该服务规模，以加速基于PV5的远程驾驶服务的商业化进程。

Q&A

Q1：起亚的远程驾驶汽车共享服务是如何运作的？

A：用户通过专用应用程序预约起亚PV5电动车，车辆会利用远程驾驶技术自动行驶至指定地点，用户使用完毕后可将车辆停放在任意地点，随后远程驾驶员会通过4G或5G网络将车辆驾驶回车库。

Q2：这项试点项目在哪里开展，持续多久？

A：该试点项目于本周在韩国京畿道板桥启动，使用起亚PV5电动厢式车，运营时间将持续到今年年底。

Q3：起亚未来对远程驾驶技术有什么规划？

A：起亚计划利用试点期间收集的数据继续推进技术发展，并在2027年扩大服务规模，加速PV5远程驾驶服务的商业化进程。