10月21日从省生态环境厅了解到，在中国铁路太原局集团的支持下，近日，一列满载42车2688吨煤矸石的集装箱循环班列从阳泉曲站启程，驶向介休站。这是我省开行的首趟煤矸石集装箱循环班列，标志着煤矸石规模化铁路外运通道正式贯通。据了解，此班列每月可稳定为下游企业输送5万吨煤矸石。

此前，我省煤矸石外运长期依赖公路运输，存在成本偏高、运力不稳定等问题，极大制约了工业固废规模化综合利用发展。“相比传统公路运输，此方案采用集装箱装运，扬尘污染少，单吨运输成本降低约12%。”太原铁路物流中心负责人表示。

煤矸石是煤炭开采、洗选过程中产生的工业固废，长期堆存不仅占用土地资源，还易引发扬尘、渗滤液污染等生态问题。将煤矸石资源化应用于建材生产等领域，是实现变废为宝、固废减量、生态提质的重要举措。为助力我省绿色低碳转型，中国铁路太原局集团主动担当作为，将工业固废外运服务作为生态环保与产业协同发展的重点工作，并通过全面摸排省内固废产销布局与外运需求，精准统筹运力资源，打通供需衔接壁垒。太原铁路物流中心在走访中获悉山西宇睿环能科技有限公司的原料运输需求后，立即成立专项工作组，实地核查货场堆存、装卸作业等配套条件，量身定制集装箱循环班列专属运输方案。

据悉，班列常态化运营后，每年可替代约1.2万辆次重型货车运输，既能有效减少道路扬尘污染、缓解区域交通压力，又可持续消减矿区煤矸石堆存存量，节约土地资源、改善矿区生态环境，实现生态效益、经济效益与社会效益多方共赢。

（任晓明）

来源：太原日报