【CNMO科技消息】近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体平台上确认，特斯拉下一代AI5芯片可能于2027年底开始向客户交付。另外，马斯克在同一场交流中还给出了AI5芯片的另一条关键时间线：特斯拉计划于2027年4月开始将AI5集成到Optimus人形机器人中。
据CNMO科技了解，AI5是特斯拉AI4（HW4）的迭代产品，在多个维度实现跨越式提升。马斯克此前披露，AI5综合性能相比前代提升40倍，AI算力达到约2500 TOPS，是AI4的8倍；内存带宽约1.9 TB/s，是AI4的5倍。
在架构层面，特斯拉采取了激进的“减法”策略：砍掉ISP图像信号处理器，让原始图像数据直接输入神经网络处理器以避免信息损失；GPU渲染任务则交给座舱芯片，使AI5芯片面积缩至“半个光罩”级别，有效降低成本并提升良率。马斯克曾表示，AI5单芯片性能可对标英伟达Hopper架构，双芯片配置接近Blackwell架构，但在成本与能效上更具优势。
内存配置在2026年10月经历了一次调整。马斯克宣布将AI5的LPDDR5内存从原计划的144GB削减至72GB，理由是供应紧张环境下需要确保足够的芯片和内存供应，以支持Optimus扩大生产并降低成本。他同时强调，内存规格下调不会影响Optimus的性能表现。
AI5由三星与台积电分别以2nm工艺代工。三星版本的流片于2026年7月完成，由三星晶圆代工首席工程师James Kim在LinkedIn上确认，计划在三星美国得克萨斯州泰勒工厂生产。台积电版本则早于三星数月完成流片。由于两家晶圆厂将设计转化为实体电路的方式不同，各自生产的AI5版本存在细微差异。
AI5的落地顺序与市场直觉相反：首批应用并非特斯拉汽车，而是Optimus人形机器人和特斯拉AI超算集群。马斯克在2026年Q1财报电话会议上明确，当前的AI4硬件已能为FSD提供“远超人类的安全水平”，AI5只有在AI4继续生产变得不切实际后才会应用于汽车。
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